实拍全新奔腾B70 迟来的换代
说起奔腾B70,可能知道他的人都会暴露年纪,作为当年的网红车,在老一代马自达6上开发出来的车型,着实在当时掀起了一波浪潮。但是,从那以后,奔腾B70经历了漫长的沉默期,就在这台车快要被遗忘的时候,一汽奔腾在刚刚结束的北京车展上推出了第三代的全新奔腾B70,除了名字,所有的部分都进行了全面的革新。
全新奔腾B70采用了奔腾品牌最新的设计语言,车头部分看上去就是个主打颜值控的小鲜肉,中网加入了大量的竖状镀铬条,凸显这辆车更加的大气,全新的世界之窗logo也被应用到了这台车上,而最引人注意的一定是大灯组的造型,类似眼泪造型的日间行车灯被质疑是抄袭凯迪拉克,其实灯具内部造型和凯迪拉克还是有明显的区别,虽然在这一点上会有争议,但是总体上全新奔腾B70的设计还是比较漂亮的。
车身采用了溜背式设计和隐藏式门把手,全新奔腾B70完全变成了运动范的轿跑车型,B柱开始有明显的下压痕迹,车身长度达到了4810mm,轴距达到了2800mm,所以车身在侧面观察特别的修长,这和老款的产品是完全不同的感觉。
车尾部分简约但运动风十足,贯穿式尾灯是当下流行的设计元素,全新奔腾B70的尾灯经过了特别的压扁处理,两侧示宽灯还加入了一些造型,有种保时捷的感觉,尾标使用了英文标识,下方是双出的排气口,并且都是真实的排气口,整体的外观感觉是这台车不但变得年轻了,还变得动感了。
内饰部分的变化也是脱胎换骨,两块12.3英寸的双联屏设计更加科技和智能,空调的控制面板也是应用了触控屏幕,挡杆使用了电子换挡机构,大面积皮质包裹非常有档次,中控台上方也加入了人机交互系统水晶块,里面可以投射出卡通的形象,其他科技型配置上,3D全息影像技术、手机APP远程控制、自动泊车等配置也是一应俱全。
机械层面上,全新奔腾B70搭载了1.5T的涡轮增压发动机,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,这台发动机也是自主研发的,最大功率124KW,最大扭矩258Nm,热效率可以达到39.06%,这台车也是基于全新的FMA模块化平台,可以有更灵活的空间布局,在安全性和舒适性以及乘坐体验上都有了全方位的提升,可以说完全达到了目前主流A级车的品质和质感。
在新车部落看来,全新奔腾B70在消失多年之后的回归可以说是一次重生,这一代车型也使用了最新的技术,拥有了非常不错的产品力,但是受限于奔腾品牌近些年的状态,全新奔腾B70能否重新杀回主流轿车市场也是个需要面临的问题,总之,在告别老马6后,全新奔腾B70需要重新出发,重新赢回市场的接受。
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