3月31日为国内本轮成品油计价周期第十个交易日，但由于参考油种均价低于40美元/桶的地板价，因此，本轮成品油零售限价将不作调整。而在过去的两周时间内，国际油价仍在发生风云变化。而且细心的朋友已经发现，当前的成品油价格已经有了和国际油价非常大的倒挂空间，是不是当前做石油就会赚翻了呢？

因低油价产生的蛋糕并非我们想象的那么丰盛，也不止炼化环节来享用，中间各个环节都想分一杯羹。据石化联合会近日发布的《2019年中国石油和化学工业经济运行报告》（下称《报告》）显示，2019年，我国石油和化工全行业实现营业收入12.27万亿元，同比增长1.3%，为4年来新低；利润总额6683.7亿元，同比下降14.9%，是近4年来未有。

炼油业利润下降了42.1%，为近五年最大降幅；化工业利润下降13.9%，为十年来最大降幅；进出口总额7222.1亿美元，同比下降2.8%，为近3年来首次负增长。

低油价似乎成为炼化利润摆脱低迷的契机。根据国家发改委关于成品油定价机制的规定，当一揽子原油价格（参照三地原油移动平均价）跌破40美元/桶时，国内汽、柴油最高零售价格不再下调，中国炼厂可能取得超额利润计提风险准备金，央企由财政部征收，地方企业由地方征收。

我们看到了最近国际油价呈现出了一个极低价的状态，在欧佩克国家和俄罗斯的石油价格战的过程中，对于中国的企业来说，实际上是一件好事，就是石油的价格，进入了一个全面低价的太，但是中国的成品油价格却有一个地板价作为保护，所以我们看到的实际结果就是对于中国的石油化工类企业来说，将会有一个非常大的优势，这就是我将会获得本身国际油价低价状态的一个超额利润，这个是国家所制定的石油地板价和国际油价之间的差额。那么这件事情我们到底该怎么看？

首先，石油价格下降，对于当前日益增长的私家车需求来说是非常重要的一件事情，随着防控逐渐取得全面的进展，但是我们看到的是大家对于公共交通依然呈现出畏惧的心理，路上的私家车越来越多了，所以在私家车使用量增加的情况下，油价的下降到地板价的水平，实际上是对于私家车车主来说还是非常有利的。但是这个有利也只是一段时间的，因为到了地板价之后，无论国际油价再怎么下跌？国内的成品油价格也不会跌了，这就已经进入了一个停滞的状态。

其次，对于当前的石油化工企业来说，可以说是弥补之前亏损的一个非常好的良机，之前的中国石油化工企业虽然说还是属于比较有钱的状态，但是我们看到各大石油化工巨头实际上都有一定程度的亏损，面对着这样的亏损，当前国际油价的低价状态和产品有保护价状态，是弥补石油企业亏损非常好的一个契机。

第三，对于石油化工产业整体长期的发展来看，当前的油价是大力发展石油化工产业非常重要的一个契机，我们看到在防控过程中一个非常重要的口罩生产原材料熔喷布就是石油化工产业的产品，当前国际油价这么低，实际上对于整个石油化工产品的生产都是非常有利的，原材料成本降低，将帮助整个产业取得长期的发展，特别是当前的石油化工产业，实际上正在影响着我们防控的大局，这对于整个中国来说，趁机发展自身产业将是非常重要的事情。