近日，小鹏汽车（NYSE:XPEV、HK:09868）发布截至2021年12月31日止年度之全年业绩公告。2021年，小鹏汽车的总营收为209.88亿元（32.9亿美元），较2020年的58.44亿元增长259.1%。

财报显示，小鹏汽车2021年的汽车销售收入为200.42亿元（31.5亿美元），较2020年的55.47亿元增长261.3%；服务及其他录得的收入为9.46亿元，较2020年的2.98亿元增长218.0%。

与汽车销售收入对应的是，2021年，小鹏汽车的总交付量为98155辆，较2020年的27041辆增长263%。其中，小鹏P7在2021年的交付量为60569辆，较2020年的15062辆上升302%。2021年，小鹏P5交付量达到7865辆。

贝多财经发现，小鹏汽车的毛利率由2020年的4.6%增加至2021年的12.5%，同比提升7.9个百分点。相比之下，其2019年的毛利率则为-24.0%。其中，小鹏汽车2021年第四季度的毛利率为12.0%，同比提升4.6个百分点，环比减少2.4个百分点。

据了解，小鹏汽车董事长CEO何小鹏在2021年财报业绩会上介绍称，小鹏汽车新车型的毛利率以及公司整体的毛利率将会结构性改善。何小鹏表示，小鹏汽车的中长期目标是，将公司整体的毛利率提升到25%以上。

2021年，小鹏汽车的运营亏损为65.79亿元，而2020年的运营亏损为42.94亿元；净亏损为48.63亿元，2020年的净亏损为27.32亿元，同比扩大78.0%；非公认会计准则（Non-GAAP）下调整后净亏损44.83亿元，2020年为亏损9.92亿元，同比扩大49.8%。

不过，小鹏汽车单一季度的亏损规模正在收窄。2021年第四季度，小鹏汽车的净亏损金额为12.87亿元，同比2020年同期的亏损7.87亿元增加63.5%，环比2021年第三季度的亏损15.94亿元收窄19.3%。

在非公认会计原则（Non-GAAP）下，小鹏汽车2021年第四季度的调整后净亏损为11.98亿元，而2020年同期为亏损7.13亿元，同比扩大68.2%；2021年第三季度则为净亏损14.92亿元，同比收窄19.7%。

截至2021年12月31日，小鹏汽车的现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款为435.4亿元，而截至2020年12月31日为353.4亿元，主要得益于其在2021年7月在港交所上市，并募资140亿港元。

在小鹏汽车上市后不久，理想汽车于2021年8月也实现了港交所“双重上市”，募资116亿港元。相比之下，蔚来汽车的步伐则要慢了许多。直至2022年3月10日，蔚来汽车才以“介绍上市”的形式实现在港交所挂牌交易，不涉及发行新股及募资。

对于赴港上市的原因，蔚来汽车方面称，香港及美国的股票市场吸引不同的投资者，公司董事认为以介绍方式申请在港交所二次上市对公司而言，属合宜且有利。A类普通股的上市仅以介绍方式于港交所主板进行，且不会就此次上市而发行或出售任何股份。

对比来看，蔚来汽车的体量在“蔚小理”三家造车新势力企业中仍位居首位。2021年，蔚来汽车的营收达到361.36亿元，其次便是理想汽车的270.10亿元，小鹏汽车以全年营收209.88亿元位列第三，不及蔚来汽车的六成。