美的集团5月17日突然宣布，将会发布新能源汽车新品，并且宣传图上清晰可见一辆汽车的完整轮廓，让人不禁好奇，美的也要造车了？

但实际上，这次美的发布的并不是整车，而是其旗下威灵汽车部件公司开发的汽车部件，包括源动力能量仓、激光雷达等。

有分析人士称，美的的优势在于机电技术，因此这次发布的新品应该与此有关。同时，美的在机电领域的主要竞争对手海立也在此前宣布进军汽车零部件领域，美的这次发布新产品也算是一个回应。

美的造在2003年就曾尝试进军汽车领域，2004年至2006年，美的先后收购了云南客车厂、云南航天神州汽车有限公司及湖南省三湘客车集团有限公司三家企业。但美的的汽车业务迟迟不见起色，因此到2008年宣布停业。

但美的并没有彻底放弃进军汽车市场。2020年4月，美的集团宣布以7.43亿元收购合康新能科技股份有限公司，后者是一家专业从事工业自动化控制和新能源装备的高新技术企业。这笔收购也宣告美的重回汽车行业，进入新能源赛道。

吸取了此前失败教训的美的这次不再尝试整车制造，而是集中在汽车零部件上，特别是机电产品技术方面。而这次发布的新品，也是这一战略的延续。

新能源汽车作为新的风口，吸引了诸多其他行业巨头跨界发展。除美的外，另一家知名家电品牌创维也宣布将会进入汽车行业。两家企业都表示不会直接造车，美的是专注汽车核心部件的开发，而创维则是和造车公司签署了品牌转让协议，把专业的事交给专业的人。

从美的和创维的做法可以看出，虽然他们有很强的开拓新能源汽车市场的意愿，但都没有盲目跟风选择整车制造。在这股跨界造车大潮中，这样的冷静是尤为重要的。

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