当你想去远方的时候，就去。这可能是很多人的人生目标，而且也在不断为其努力。许多热爱汽车的朋友都喜欢越野，甚至为了越野不惜重金。10年前，硬派越野车的选择相当稀少，且价格颇有些遥不可及。

近年来，中国汽车市场更加成熟，也有许多厂商陆续推出了硬派越野车。上汽MAXUS D90 Pro于4月10日直播上市，推出7款车型，不仅提供汽油发动机，还提供柴油发动机版本，让喜爱越野的消费者有了更多的选择。

从售价区间上看，新车的起售价未超过20万，可以和市场中的一些城市SUV掰掰手腕。只是，我们都知道，上汽MAXUS的野心不在20万元以下区间，而是20-30万元区间。

上汽MAXUS D90 Pro四驱版本车型的售价区间为23.98-27.98万元，共有5个配置可选，其中汽油版两款，柴油版三款。这才是D90 Pro的正确打开方式。毕竟一款使用了非承载式车身的SUV，就不可能主推两驱版车型。否则的话，实在是有些不像话。

对比了哈弗H9的价格区间，我发现D90 Pro的价格与哈弗H9高度重合。不仅如此，D90 Pro的价格还是要稍稍偏高一些。假设我们选择D90 Pro的话，我们能得到什么，难道比哈弗H9还强？强在哪？

发动机，柴油发动机。这是我脑海中浮现的第一个词汇。排量同为2.0升，D90 Pro的柴油版发动机最大马力虽然只有218匹，但最大扭矩达到了480牛·米。而哈弗H9的2.0T发动机最大马力224匹，最大扭矩385牛·米。

对于一款硬派越野车而言，大扭矩在一定程度上就代表着脱困能力。尽管没试过，但从纸面上看，我如果真的去越野的话，可能也会选择柴油发动机。当然，我认为D90 Pro仅推出两款汽油版发动机也进一步限制了消费者的选择余地。

动力方面，如果你有越野的需求，那编辑肯定建议你入手D90 Pro，但如果你还有一定的城市通勤需求，尤其在北上广深地区，柴油版车型则可能会面临许多不便之处，此时选择哈弗H9或许更加稳妥。

在设计层面，D90 Pro也与竞争对手不同，走的是更时尚、更注重车内科技感、豪华感的路线。无论是车联网系统的搭载，还是翻毛皮材料的加入，D90 Pro都体现了上汽的造车理念。反观市面上的其它硬派越野车，几乎没哟一款车型的风格与D90 Pro雷同。在差异化这方面，D90 Pro还是比较标新立异的。

在售价方面，上汽MAXUS D90柴油版的几款车型，售价分别为23.95、25.98、27.98万元。三者之间的主要差距是在细微的舒适性配置和科技配置，如自适应巡航、座椅材质、全景天窗等，在硬件设施并无丝毫区别。所以，我们在选车的时候也可以根据自己的实际需求进行选择。

另外，汽油版四驱车型的两个配置，则与罗布泊版、阿拉善版保持高度一致，但售价相对柴油版车型便宜2万元。

总结：就编辑个人而言，如果我选择D90 Pro，那势必会选择柴油版车型，以增加更针对性的越野性能。不过，如果考虑到家庭用车情况的话，我还是建议选择汽油版车型，价格低的同时，平时日常通勤也比较方便。