法拉第未来转型做解决方案供应商了,FF91还会量产吗?
当地时间4月8日,前乐视控股创始人贾跃亭的电动汽车公司法拉第未来发推称,公司已正式转型做电动汽车解决方案供应商了。在官网的说明页面上,有句“加快向电动交通未来的过渡”,像极了特斯拉公司的愿景:加速世界向可持续能源的转变!
当看到这个新闻、页面时,@不看车 并不在意愿景是否雷同,我更关心的是那辆帅爆了的FF91还有没有量产的可能!
FF91,作为全球范围内定位最高端、性能配置内饰最豪华的电动汽车,曾经几乎是电动汽车领域内的其他车企难以比肩的标杆。FF91本该在2018年量产的,但因贾跃亭的个人原因及资金问题已经多次跳票。
2019年底,贾跃亭为了推动FF91量产,做出了卸任CEO、申请个人破产等一系列措施,新CEO毕福康上任后表示,FF91有望在2020年开始量产交付。但是,谁也没想到,可怜的贾跃亭,又遇上了新冠肺炎,希望之火再次被浇灭!看来这次转型,是不得不对现实做出的妥协!
转型为解决方案提供商后,法拉第未来提供的服务主要有以下几方面:
1、智能驾驶平台
发动机(电动机、逆变器等驱动单元),能源储备(电池相关技术),可变平台架构,自动驾驶解决方案(L2+)等。
2、第三互联网生活空间
内部UI/UX设计,汽车手机及云上的用户资料,人工智能与生态系统。
3、设计方案
汽车内饰、外观及产品设计,品牌策略与形象化(标志设计、品牌工具和产品指南),从概念到A类CAD(用于制造的计算机辅助设计建模和完成)。
4、工程服务
储能和驱动装置开发,组件气候和生命周期测试,电池管理和电机控制测试。
5、交付管理
交付用户体验
6、延伸服务
适用于水上交通的储能及推进装置应用,电动飞机机太空探索研究,自带储能方案的绿色环保的智能家居解决方案。
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