不到4个月的时间，沃尔沃大中华地区再度发生重大人事变动。

12月11日，沃尔沃汽车发布最新人事调整，现任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁潘鹤松将出任沃尔沃汽车亚太区除大中华区以外区域（APeC）商业运营负责人；现任沃尔沃汽车大中华区销售公司副总裁于柯鑫将于2024年1月1日起出任大中华区销售公司代理总裁，他将向沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林汇报。

而沃尔沃今年8月18日才宣布潘鹤松担任大中华区销售公司总经理，至今还不到4个月的时间。对此，沃尔沃汽车方面表示，之所以做出这样的调整是因为潘鹤松有着丰富的亚、欧经验，相信其能进一步推动沃尔沃汽车在APeC地区的电气化转型发展。

此番新上任的于柯鑫同样有着不俗的经历。根据公开资料，于柯鑫毕业于日本广岛市立大学国际学硕士，有着超20年的汽车行业经验，曾先后在本田技研（中国）、日产中国等著名车企任职。

于柯鑫在2015年加入沃尔沃，如今已有8个年头，在其任职期间先后担任过沃尔沃全国销售高级总监、沃尔沃汽车大中华区销售公司销售副总裁等职务，在其带领下，沃尔沃汽车在中国市场的电气化布局得到了全方面的推动。

近几年沃尔沃一直在持续加码纯电市场，并且已经初见成效，2022年沃尔沃的全球销量为61.51万辆，同比下降12%，其中纯电车型占比达10.9%。

进入2023年，沃尔沃在整体平稳的基础上实现小幅度增长，今年前11月沃尔沃全球累计销量为63.27万辆，同比增长17%，已超过去年全年销量。

而具体到中国市场，沃尔沃今年也表现良好。数据显示，2023年沃尔沃中国市场的累计销量为15.41万辆，同比增长6%，或有望超过去年16.2万辆的销量；这其中电动化车型销量实现1.36万辆，同比增长33%。

今年9月，沃尔沃汽车宣布将于2024年初停产柴油车，全面加速电气化转型，按照沃尔沃此前规划，到2025年将实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到所有车型的一半，而其余的则是混动车型；到2030年成为转型成为豪华纯电品牌，将不再销售出纯电动车以外的车型。

从近期频繁的人事变动可以看出，沃尔沃加大了对国内外市场电气化的押注，不过，到目前燃油车仍然沃尔沃的销量支柱，其纯电车型仅有5款，在车型数量上并不占据优势，想要达成目标计划，沃尔沃还需加快布局更多的纯电车型。

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