如果你还在纠结于纯电、混动还是增程，不妨看看星越L增程电动版！

星越L增程电动版是吉利首款基于“e-CMA”架构打造的增程电动SUV，标配了“纯电、混电、增程电”三大电动技术，以“城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电”四大电动属性，全面覆盖用户对于电动车出行的所有场景和需求，相当于选择一辆星越L增程电动版，等于同时拥有了纯电、混电、增程电3辆电动车。

同时，星越L增程电动版行驶里程最高可达1300公里，标配85kW直流快充，可让你彻底告别续航焦虑。

能够实现“一车顶三车”的星越L增程电动版本次提供了至臻版和旗舰版两款车型，综合补贴后售价分别为23.97万元和25.37万元。在这个价位就能买到科技含量如此之高的车型，足以看出中国汽车产业大品牌吉利对待消费者的诚意。看完本篇文章你就会发现，这款车给你带来的惊喜远不止这些。

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豪华与智能的天花板

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不得不说，这个价格能买到如此豪华与智能的产品，不仅仅体现了近些年来吉利飞跃式提升的产品力，更是中国汽车工业不断前进的结果。

本次星越L增程电动版外观尺寸为4770×1895×1689毫米，轴距为2845毫米，虽然官方将其定位为紧凑型SUV，但从尺寸上来看，也是可以看出比不少合资中型SUV要大一圈。

尤其是在后备箱的设计安排中，由于星越L增程电动版的电池位于车身前部，并没有影响到后备箱的体积，后备箱尺寸的纵深是1000-1900毫米，宽度是1000-1200毫米，高度是430毫米(遮物帘下方)，内部总高度达到了700毫米，可以完全满足城市、野外郊游用途。

同时，外观上数字流光徽标、19英寸旋风低风阻轮毂、悬浮阵列主动进气格栅以及在中网格栅两侧加入的LED光源 ，十分彰显科技感。下方像鲨鱼鳍一样的进气口设计降低了车辆在行驶中的风阻，也让整车有了很高的辨识度。车后尾灯同样采用了现在最流行的贯穿式尾灯，并在车窗的周围采用镀铬饰装饰条，显得车更有质感。感应式后尾门的设置，让刚从超市买了很多东西的你，不必再担心腾不出双手来开后备箱。

再来看看内饰部分。一眼望去，橙色真皮材质的覆盖让整车内饰富有豪华感。近1米长的IMAX三联屏横跨中控台和12.3英寸副驾专属屏，加上AR-HUD能够实现四屏联动，让星越L增程电动版的内饰在彰显豪华感的同时，增添了不少科技属性。

前沿的内饰设计可以在很多场景中带给驾驶者或者乘坐人不一样的体验。比如星越L增程电动版专门设置了副驾驶影院功能，开启功能后整车的天窗、车窗、遮阳帘都会自动关闭，搭配Infinity 10扬声器高端定制专业音响，能给乘客提供沉浸式的观影体验。

在数字座舱以及娱乐属性的打造上，星越L增程电动版同样充满了惊喜。在吉利银河OS系统和高通骁龙8155芯片的加持下，让星越L增程电动版有了扎实的硬件基础与软件适配，后续OTA升级的想象空间也很大。

在全车的智能配置上，星越L增程电动版全系配备了智能语音交互系统、四音区全车语音识别、手机APP远程控制系统、手机智能蓝牙钥匙、车窗遥控开启&关闭等。在日常使用中，手机无线充电、Type-C快充接口、3个USB接口、下雨自动关窗、前风挡无骨自动雨刮、后风挡雨刮等功能也颇为贴心。同时，旗舰版还增加了5G网络（至臻版是4G）、香氛系统、三区独立控制自动恒温空调等配置，在车里的每一刻都相当舒服。

不仅如此，在关乎行驶体验的高速行驶噪音上，吉利的工程师们也下了大功夫。星越L增程电动版拥有整车90%以上声学材料覆盖、9大关键增程器NVH优化、7大关键电驱NVH优化，实现全电门加速至100km/h，车内噪声最高仅64分贝，全里程媲美纯电驾驶体验。

作为对比，我们可以看到，星越L增程电动版在80km/h和120km/h下，车内噪声等级仅为59.5分贝和66.7分贝，低于更高价位的高合HiPhi X、理想L9、蔚来ES8、特斯拉model Y、奔驰GLC等车型，在静音降噪方面星越L增程电动版已达到了第一梯队的头部水准。

整体来看，无论是至臻版还是旗舰版，星越L增程电动版丰富的配置足以满足任何场景下的使用需求，无论是城市通勤还是郊区游玩，你都可以获得良好的乘坐体验。

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一车顶三车

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目前，新能源车市场已经形成了纯电动（BEV）、插电混动（PHEV）和增程电动（REEV）三种主流技术路径，也让选择新能源汽车的消费者为之纠结，不知道应该选哪种类型更好。

小孩子才做选择，成年人全都要。星越L增程电动版基于“e-CMA”架构，标配了 “纯电、混电、增程电”三大电动技术，兼顾纯电的平顺、混电的高效和增程电的长续航等优点，真正实现了“一车顶三车”，让你可以在纯电车、混电车和增程电动车之间随意切换，又能省油钱，又能摆脱续航焦虑。

在纯电动（BEV）模式中，星越L增程电动版标配41.2kWh CTP平板电池，最高可实现CLTC工况纯电续航245公里基本覆盖城市代步通勤所需。而在WLTC纯电续航测试中，星越L增程电动版以205公里的续航超过了价格更贵的竞争对手问界M5（200公里）、理想ONE（155公里）、理想L8（175公里），表现优异。

在纯电驱增程（REEV）模式中，星越L增程电动版通过独有的“电驱动串联锁定”和热效率高达43.32%的“增程器”，实现1250公里的超长续航，同样超过了定价更高的问界M5（1100公里）、理想ONE（890公里）、理想L8（1100公里），处于领先位置。

当选择插电混动（PHEV）模式时，星越L增程电动版搭配3挡“变频电驱DHT Pro”，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱3挡变速，电混综合续航最高可达1300公里，让你完全摆脱新能源汽车的续航焦虑。

当然，摆脱续航焦虑的理由绝不仅仅是超长续航，还在于超快的充电速度。星越L增程电动版最高可实现85kW直流快充，电量从30%～80%仅需27分钟，“一杯咖啡的时间”满电即可再出发。

除此之外，星越L增程电动版还标配了3.3kW外放电，可轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。220V的放电电压可供电热水壶、电磁炉、咖啡机等大功率电器使用，让你在露营时带了个“大号充电宝”，实现随时随地露营。

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兼具动力与安全

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从动力角度来看，星越L增程电动版搭配了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率在110kW，最大扭矩在225N·m。在加速感受上面，星越L增程电动版显得十分激进，百公里加速能够达到7.9秒，高速超车完全没问题。

开得爽快，也要开得安全。在安全方面，星越L增程电动版同样展示了第一梯队头部水准的实力。

在车身结构上，星越L增程电动版采用了同级领先 1.5毫米厚度超高强度钢制底超薄、超刚性护板，具备超强承载和防护能力，每平方厘米能承受10吨以上压力，电池底部防剐蹭能力提高30%，满足行业最高标准托底、刮底、球击工况要求，汽车底部防护性能达到电动车的全新水准。

在电池保护上，“e-CMA”架构充分展现了吉利“整车全域安全”理念，实现电池系统与智能架构的高度融合。在电池护板之上，通过e-CMA架构的五星安全车身结构，提供潜艇级田字形电池框架，17个固定点让电池与车身成为一体，提升整车扭转及碰撞性能。相比之下，比亚迪唐DM-i仅有10个固定点， 摩卡PHEV也只有12个固定点。

在主动安全方面，星越L增程电动版搭载了自动变道辅助系统、HWA高速公路辅助驾驶、大型车辆智慧避让、上帝之眼540°透明底盘、前后方交叉紧急预警、五大技术维度全方位健康汽车等技术。对比竞争对手比亚迪唐DM-i和问界M5，星越 L 增程电动版有着更为全面的主动安全防护，让乘客享受到智能化带来的全新维度安全升级。

正是由于卓越的安全性能，在全新2021版C-NCAP安全评价体系难度全面升级的情况下，星越L增程电动版荣获了行业首个 2021版C-NCAP五星安全认证，提供360度全方位潜艇级安全防护。

不得不说，无论是在豪华性、智能性、安全性，还是在“一车三用”、长续航等方面的打造上，星越L增程电动版都给足了消费者惊喜，并且在许多方面甚至还超过定价更高的理想、蔚来、比亚迪等车型。

在这背后，足以看出吉利作为中国老牌车企在电动化、智能化时代展现出的深厚功力。基于强大的研发实力和用户至上思维，星越L增程电动版的出现也将国内混动领域的标准推向了新高度，也相信这样有温度的一款产品能迎来更多消费者的喜欢。

作者 | 古月

来源 | 车圈能见度

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