18万内考虑合资SUV,面对大众探歌与日产逍客,怎么选才不吃亏?
提到国内SUV市场最受欢迎的车系,当然少不了日系与德系的身影,如果你的购车预算在15-18万元,应该考虑过大众探歌与日产逍客,它们分别属于各自品牌中偏向于入门级的SUV车型,空间比小型SUV更大一些,适合第一次购车的消费者考虑,面对这两款实力相当的选择,选择哪一款更加明智呢?
外观对比
不论探歌或是逍客,在外观上都没有采用过于怪异的设计语言,整体比较符合家族的设计走向,所以对大多数消费者而言,这种风格相对容易接受。
其中探歌外观造型延续了海外车型的设计,前格栅与头灯组相连,配合运动的雾灯区造型,整体风格年轻时尚。新车采用了简洁的车尾布局,自车侧延伸而来的冲压线条贯穿家族式尾灯,有效提升其运动感。
而逍客经过中期改款,同样在外观上沿用海外版车型设计,“V-Motion”设计语言进化后更年轻运动,配合镀铬材质的加入,令前脸的风格足够精致。车尾方面,逍客的尾灯内部结构有所升级,并且采用了新样式的后包围造型,大面积的黑色塑料面板搭配了银色的两段式护板,看上去更具新意。
车身尺寸方面,探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm,轴距2680mm(1.2T车型为2688mm)。相比较海外版车型,探歌在车身长度、高度以及轴距上均有所增加,很符合国内消费者的购车喜好。
而逍客的长宽高分别为4401/1837/1593mm,轴距为2646mm,长度相比以往也有所增加。由此可见逍客的长宽高更占优势,而探歌的轴距更长一些,此外逍客的后备厢容积为486L,而探歌的后备厢容积为401L,四驱版仅为338L,所以逍客的载物空间更占优势。
(逍客后备厢)
内饰对比
探歌的内饰设计相当新颖且具有活力,中控标配了一块6.5英寸触控屏,且提供8英寸版本选择,内置的信息娱乐系统兼容CarPlay、CarLife方便手机连接。
而逍客的内饰设计更偏向于家用风格,不过好在更换了全新的三辐平底式多功能方向盘,更具运动感。同时,其中控液晶屏上方的倒梯形空调出风口,让其内饰层次感得到很好提升。
配置方面,逍客标配电子驻车、平视显示、蓝牙、4扬声器、USB接口、后排座椅比例放倒等功能,除低配车型外均将采用真皮包裹方向盘、真皮包裹换挡杆、电动座椅调节、无钥匙进入、一键启动、后USB接口等。此外,9英寸触控屏、语音控制、全时导航、远程监控、车载WiFi等功能为全系标配,厂家还提供十年免费基础流量服务。
虽然逍客仅提供3款车型可选,不过看得出来其标配相当丰富,如果将入门版的逍客与探歌同等价位的车型相比,逍客的科技配置更加给力一些,不过大灯并非LED光源,方向盘也并非真皮材质,所以属于有舍有得的选择,具体还要看消费者个人更看重哪方面的配置。如果考虑中配版本的逍客,那么其配备的360度全景影像、车道偏离预警系统等对于行车安全更有帮助,价位相近的探歌并不配备,所以逍客在配置方面相对更丰富。
动力对比
动力方面,探歌全系提供3种动力规格,包括1.2T与1.4T高低功率发动机,动力选择相当丰富,其中1.4T动力属于主打版本,最大功率分别为96kW与110kW,峰值扭矩为225Nm与250Nm,匹配7速双离合变速箱,百公里综合油耗低至5.8L。
而逍客全系搭载2.0L发动机,最大功率为113kW,峰值扭矩可达204Nm,匹配新一代X TRONIC CVT无级变速箱(模拟7速),百公里综合油耗低至6L。
显然探歌在动力上提供的选择更多样化,而逍客依然保持了经济的动力表现,两款车型的动力系统对于城市使用而言完全足够,偶尔自驾出游的用车需求同样可以得到满足。此外,两款车型都拥有时尚动感的外观以及可靠的技术实力,其中逍客在配置方面相对丰富,两款车型各有优势,不过都值得更多年轻消费者们考虑。
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