​

大盘全天冲高回落，三大指数涨跌不一。总体上个股跌多涨少，两市超2600只个股下跌，近百股涨停或涨超10%，成交额8158亿，较上个交易日缩量72亿。

盘面上，人力资源服务概念股大涨，油气板块表现亮眼，汽车股再度走强。整体上，市场继续呈现板块热点快速轮动的特征，但大多数板块午后出现明显回落。

下跌方面，消费类板块陷入调整。

截止收盘，沪指涨0.23%，深成指跌0.12%，创业板指涨0.06%。北向资金全天净买入39.01亿元，其中沪股通净买入41.87亿元，深股通净卖出2.86亿元。

今日焦点

汽车板块“妖股”11连板

今日，汽车板块继续拉高走强，中汽股份、申华控股、特力A、中通客车、安凯客车等涨停，中通客车取得十一连板。

日前，深圳市发布关于促进消费持续恢复的若干措施，其中提出，支持个人消费者购买新能源汽车。而且购置税减免是拉动汽车销量最有效的政策之一。

消息面上，今日人民日报发表文章《让新能源汽车下乡更顺畅（话说新农村）》。

文章指出：多方共同努力，强供给、补短板、优服务，让新能源汽车下乡更顺畅，更好满足农民日益增长的出行需求，也为扩大内需作出更大贡献。

接着回到中通客车身上，5月13日，中通客车开始涨停之路。这一天，消息面上有多重利好。一是上海地区的汽车产业进一步复工复产，二是有国家卫健委相关人士表示，将在大城市建设15分钟步行核酸“检测圈”。

而在5月6日，中通客车在官网上发布新闻稿称，五一假期期间，公司曾一次性交付18台核酸检测车，助力全国疫情防控。

但需要指出的是中通客车妖股特征明显，从5月26日的股价表现来看，市场已经出现不小的分歧，中通客车尾盘一度炸板，下午2时57分时甚至砸了几个点，在最后一分钟又神奇回升，最终涨停封板。

有市场分析人士指出，这种走势在很多妖股身上出现过，是典型的妖股分时特征，说明当前市场资金承接力非常强，但后续走势也会非常扑朔，投资者还需注意风险。

公募首席给出做多窗口

从政策面看，稳定股市也是应有之义。

今年以来，A股持续调整。在这种情况下，A股市场人气和情绪也都颇为悲观。好在有管理层频繁的政策加码下，近期市场情绪、人气有所修复。

昨日晚间，民生加银基金首席经济学家钟伟发文《也许，A股做多的窗口期已然呈现》，这篇“千字檄文”无不在力挺A股，明示A股做多的窗口期已经来临。

文章中，钟伟并不回避“清零政策”、“经济下行”、“美联储加息”等干扰市场的不确定性因素，同时也对A股走独立行情持乐观态度。

从2022年上海遭遇疫情为历史性标志，中国经济遭遇巨大挑战。在此背景下，钟伟给A股做多的窗口期已然呈现列举了三个理由。

一是从年内经济季度波动看，不少人可能在猜测第2季度也许是年内最低，随着上海社会经济逐渐重启，也许下半年经济下行压力不会那么陡峭严峻。

二是从政策面看，稳定股市也是应有之义，3000点沪市的政策含义短期内被反复证实。不利于经济和股市的严厉政策或可大致规避。至于房地产和平台经济能否重挑大梁，则是另一个冗长叙事。

三是欧美股市不佳，暂时不具避险性。

在稳增长的政策托底下，A股自2022年四月底开启了一波较大力度的反弹，但这种“做多窗口期”能持续多久？钟伟给出的答案是：“也许5－9月更值得关注”。

市场点评

在昨夜中概股集体爆发的前提下，以为今天A股可以牛气一把，没想到依旧是熟悉的套路，又是高开低走的剧本。

至于大盘今日为何冲高回落，究其原因分析有以下两点：

首先，上方3150压力位的强度还是非常大的，加上今天，已经上攻4次都被打回来了。这个位置处于前期的“政策底”以及本轮下跌之前的中枢，以目前的量能和人气很难突破

其次，盘中有超大资金抛压，权重板块出现震荡下跌，把大盘指数拖累下来了。主力动态一目了然，主力资金从开盘到收盘，完全呈现单边净流出状态，。

当前宏观面对市场短期的向好有压制，在连续的反弹之后，两市成交量萎缩，技术指标也有顶背离的倾向，结合此前下跌中的反弹，当前位置要极为谨慎。

在经济的下行压力下，市场中报预期或有不佳，也需要谨防后期对市场的拖累。当前市场整体反弹也有5周时间，所以需适当留意下周可能的变盘。

后市观点，今日又是多空博弈的一天，相较于昨天多头的小优，今日可以说是势均力敌，由此可见在连续反弹之后，多头力量逐渐枯竭。下周预测，大概率还是维持弱势震荡行情，但不排除突发变盘。