2020年是雪铁龙品牌诞生的第101周年，做为一个拥有着百年悠久历史的汽车制造商，雪铁龙凭借出色的技术在全球收获了众多消费者的认可，也取得过无数辉煌的成绩，不过，雪铁龙品牌在华的发展之路却经历了无数的起伏，站在下一个100年的开端，雪铁龙品牌将如何破局，特别是如何改善中国消费市场的处境，成为了雪铁龙品牌的重要课题。正逢2020北京车展，新车部落受邀参加东风雪铁龙的媒体见面会，听听他们给出的答案。

雪铁龙19_19概念车国内亮相

今年的北京车展上，东风雪铁龙的展台并没有带来新车，展车阵容依然是被大家所熟知的产品，包括主销的天逸燃油版，天逸插电混动、云逸、C6等，而展台中央的C位展区则是一台概念车，名字被称为19_19概念车，这台概念车其实早在去年5月就被推出，酷似胶囊的外形也充满了未来感和设计感。为了参加北京车展，特意将他从法国运到中国，足以说明雪铁龙的用心程度。19_19概念车是一款纯电动车型，续航里程超过了800公里，这台概念车包含了雪铁龙品牌未来10年产品设计的方向，车上的众多元素将会应用到量产车型上。

品牌升级 聚焦中国

在媒体见面会上，东风雪铁龙的任总就媒体的诸多疑虑给出了答案。在品牌、产品及经销商端等方面，东风雪铁龙进行了全面的规划和梳理，让更多的中国消费者重新认识这个来自浪漫之都的百年品牌。

在品牌建设上，东风雪铁龙制定了一个为期五年的品牌提升计划，随着消费升级以及95后开始成为主流消费人群，品牌会随着消费结构的变化重新定义，雪铁龙将注意力集中在年轻精英一族，他们称之为YLE人群（Young Lifestyle Elite），这类人群的标签非常明显，他们会有独特的品味和见解，坚持个性追求自我，对于生活和时尚会有自己独特的风格，而在购车时也会理性判断。东风雪铁龙在去年提出了"元计划"，其中最为重要的方向便是"产品更中国"，同时将坚持"舒适"为核心的品牌基因，并且应用到产品和服务上。在今年11月，东风雪铁龙将会举办一场品牌提升的体验活动，展示全新的品牌形象。

关于产品，目前东风雪铁龙的主力车型以天逸家族为主，在新能源的浪潮下，东风雪铁龙也开启了电气化进程，前不久，天逸PHEV完成上市，并且全国巡展试驾在同步进行中，在新能源的中长期规划上，雪铁龙计划在2025年实现全面的电气化，但雪铁龙并没有在天逸PHEV车型方面投入过多精力，天逸PHEV更多的作用是技术展示以及将客户关注度转移到燃油车版本上。按照最新的产品规划，明年雪铁龙将会推出一款重磅的全球战略车型，该车型将首次采用全新的设计语言，并且在品牌形象和体验上也针对这款车型的发布，制定了三年专项品牌提升计划，所以这款车的重要性对于雪铁龙来说不言而喻，而关于这款车的相关信息目前并没有透漏，雪铁龙想凭借此款产品打动当下年轻消费者，同时雪铁龙已经明确了后续产品动作，每一年都会有一系列全新的车型上市，加速产品的迭代。

在经销商端和服务体系上，雪铁龙也在积极的调整，为了能够让经销商实现盈利，雪铁龙制定了一系列实质性的帮扶计划，特别是一店一策的措施，针对每一家经销商量体裁衣，在人员能力、广宣投入、商务政策及车型选择等全方面打造专属计划。此外，营销传播岗位的所有管理干部全部要下沉到终端，真正了解经销商困难点，并及时反馈。在产品体验上，雪铁龙还推出了"无试驾不购车"活动，目的是让消费者充分体验雪铁龙在产品调校上的深厚功力，在全民皆兵的大策略下，经销商端在售后产值和销量上都有了明显的提升，这对于目前身处艰难时刻的雪铁龙来说是一剂强心剂，稳定经销商和投资人的信心对于每一个品牌来说都至关重要。

除此，在这次媒体见面会上，新车部落还观察到雪铁龙除了在向外界阐述品牌和产品的相关规划外，在面对诸多尖锐问题时，高层领导也是毫不避讳，正视一些不足，这种态度对于一个处于复兴阶段的品牌来说至关重要。每一个品牌的成长之路都会经历高潮和低谷，但是只要心中还保留着信念，并且为之奋斗，光命终究会到来，当下的转型期对于雪铁龙品牌来说，是一个艰难的过渡，但也正是蓄力的时刻，一些政策的实施带来了利好的结果，这是积极的信号，相信随着雪铁龙品牌升级的实施落地，这个来自法国的百年品牌会再次开出浪漫之花。

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