7月14日，宝马汽车发布了i3之后的第二款电动汽车iX3。这是一款全新的纯电动SUV，NEDC续航里程500公里，百公里加速6.8秒，支持150千瓦快充。预计2020年下半年国内上市，国外要到2021年才能交付。

宝马iX3，将由中国沈阳的铁西工厂制造，然后供货全球，暂无美国市场销售计划。从宝马的市场策略看，很明显他们知道就这个车很难在特斯拉的大本营割到韭菜了，于是就把希望的田野圈在了中国。因为，中国市场不但对电动汽车的接受度高、支持力度大，最主要的还有宝马品牌在这里拥有巨大的影响力。靠车标割韭菜还有很大的想象空间。

在@不看车 眼中，宝马iX3这款车，不但没有办法跟特斯拉的汽车比，甚至连蔚来汽车、小鹏汽车它都无法比肩。即使和豪车品牌BBA的前作奥迪e-tron、奔驰EQC比，它都没有明显优势，而且还比那两款车晚了太长时间。即使在动力电池成本已经大幅下降的大环境下，宝马iX3仍然没有比奥迪e-tron、奔驰EQC更亲民的定价策略，很明显这又会是一款只听雷声、不见下雨的车型。

除了性能参数、颜值及充电服务、自动驾驶等各种电动汽车的主要对比项都无亮点外，宝马iX3还是一款基于特殊平台打造的车型。这个平台有多特殊呢？据说宝马将基于同一平台打造4款车，纯电动、插电式混动、汽油车、柴油车全部配齐。万能平台呀，适配越多，顾虑越多，就越不纯粹。可以预见的是，基于该平台打造的车型，将会在任何一个领域都无法做到领先的地步。

所以呢，@不看车 认为，宝马iX3知道就行，千万别买！不然，就会成为很多人眼中的超级韭菜！时刻都会被质疑的眼光沐浴全身，感觉就像是灵魂裸奔！