两个月前刚和小鹏签单,激光雷达龙头突然崩了
作者 | 何紫微
速腾聚创(02498.HK)7月5日股价暴跌,盘中一度跌68%至每股16.42港元,创上市以来新低。这家国内激光雷达巨头的市值,在不到一个月时间内从620亿港元缩水至78亿港元。
“不太清楚,公司没有出具体的通知。”对于急跌的股价,源媒汇以投资者身份致电速腾聚创,对方表示公司运营一切正常。
据天眼查消息,作为港股激光雷达第一股,速腾聚创于今年1月5日上市,是一家主要从事开发、生产及销售用于高级驾驶辅助系统(ADAS)应用,以及机器人和其他非汽车行业(如清洁、物流、工业、公共服务及检验等的)激光雷达产品,也提供激光雷达感知解决方案和技术开发及其他服务的公司。
今年一季度,速腾聚创营收达3.61亿元(人民币,下同),同比增长149.12%;归母净利润亏损1.318亿元,同比增长61.75%。公开资料显示,截至今年5月17日,速腾聚创已经有22家前装量产定点客户,例如刚刚在4月官宣合作的小鹏汽车(09868.HK,NYSE:XPEV),激光雷达总销量达到46万台。速腾聚创的股东阵容十分豪华,包括比亚迪(002594.SZ,01211.HK)、湖北小米长江产业基金、吉利(00175.HK)控股集团&路特斯科技、北汽集团(01958.HK)、广汽集团(601238.SH,02238.HK)等。
在车载激光雷达领域,速腾聚创占据头部位置。根据市场研究机构Yole Group发布的《车载激光雷达2024》报告显示,2023年全球车载激光雷达市场中,禾赛科技(37%)、速腾聚创(Robosense,21%)、Seyond(图达通Innovusion,19%)分别排名前三。
图片来源于Yole Group
这次速腾聚创股票市场异动正好处于半年禁售期完结,有股民认为大概率是大股东减持而引起的下跌。另一方面,去激光雷达的纯视觉路线愈发主流,同时激光雷达竞争朝价格战方向发展,也令资本市场对这一赛道的前景产生担忧。
目前,大多数自动驾驶汽车都采用激光雷达作为主要的环境感知设备。激光雷达能够精准测量车辆与障碍物之间的距离,是实现自动驾驶的重要零部件之一。但近年由特斯拉(NNASDAQ:TSLA)带起的纯视觉自动驾驶路线愈发受追捧,不输激光雷达路线的量产效果以及突出的成本优势,令不少国内车企开始转舵。
以速腾聚创定点合作车企之一的小鹏汽车为例,其最新发布的新车MONA M03将去除激光雷达,采用一种基于视觉的智能驾驶方案,这样的设计有助于降低智能驾驶系统的成本。此外,去年华为在全球开发者大会上宣布,完全抛弃激光雷达技术,转而采用基于视觉的识别系统进行自动驾驶。
目前,速腾聚创的车载激光雷达已经卷到千元级别,曾经可以支撑起国产车高端化的“神器”,正变得像摄像头、毫米波雷达一样寻常、普通。
部分图片引用网络 如有侵权请告知删除
最近更新
-
纯电车打骨折也卖不动,神车雷克萨斯神气不起来了
科技 · 07-05 17:35
-
常熟首富做慈善,波司登股东陪绑
科技 · 07-05 16:39
-
90后最高花52万坐月子,腾讯参投的这家公司冲刺上市
股票 · 07-04 18:10
-
阿里的“药”,难治家化的“病”
科技 · 07-04 17:36
- 7.8号,这些板块有利好
- 完美世界被曝裁员,市值较高点跌超500亿,池宇峰已套现超30亿
- 【20240708早评】虽正本清源,但短期或天雷滚滚
- 造得出的减肥药,造不出的注射笔
- 数据中心
- 每周复盘
- 活动|十年筑梦,共赴未来,福布斯中国UNDER30十周年峰会精彩回顾
- “它”被北向疯狂卖出12亿!
- 周末重磅大消息!(思宇金融)
- 周末天雷滚滚本周必须收阳线
专栏推荐
-
研选 浓缩机构研究精华,提前捕捉市场风口 2075人已购
¥258.00/月 -
尾盘擒牛之如何选股? 学完这些方法,告别选股难! 117人已购
¥288.00/月 -
财报拆解 知识点解读+实战案例,帮你5小时学会看财报 73人已购
¥19.90/月 -
每周一股 每周日定期更新【每周一股】,为广大的投资者精选下周短线个股! 360人已购
¥588.00/月