如果说传统汽车比拼的是内燃机技术，那么面向未来的新能源汽车比拼的无疑是类似智能手机的计算力。

在上线“租用电池包”服务，有效缓解电量焦虑难题后，蔚来似乎也看到了上述趋势。据内部人士透露，蔚来正计划自研芯片，不过该项目仅仅由李斌推动，因此距离落地可能仍有时日。

据了解，特斯拉是众多造车新势力中第一家自研芯片的厂商，并于2019年4月正式在量产车上商用。据行业权威人士介绍，特斯拉自研芯片，一方面将有助于特斯拉摆脱对英伟达等芯片厂商的依赖，一方面也可以让特斯拉自身更加随心所欲的掌握产品步调，打造核心竞争力。

而目前国内的造车新势力大多选择采用现成的芯片方案，比如理想和小鹏都已瞄准英伟达2022年量产的Orin芯片。

一旦蔚来汽车自研芯片落地，或许其也将就此打造一条高壁垒的技术护城河。