这次来华,马斯克正经多了!
一架注册号为N628TS的湾流G650ER私人飞机,悄然降落在北京机场。在机场另一边的隐秘角落里,有记者拍下了全程,然后以目击者身份发出消息:马斯克的私人飞机在北京降落了。
立马,这事上了微博热搜,阅读量达1.3亿次。
这是发生在昨日下午3点左右的事情。
然后人们都知道了,马斯克这个大洋彼岸的“老马”,阔别三年,再次来华了。
马斯克的流量,堪比头部网红。
他这次来这事,差点就成了娱乐新闻——上一个被“网红化”的大佬是苹果CEO库克,他来中国的那几天,衣食住行被随时被粉丝跟踪曝光,就连送给朋友的伴手礼都没有放过。
不过,截止5月31日中午,马斯克在国内还没有被“粉丝”遇见。他的行程看起来被严格保密,这与他3年前来华不太一样,那时他在上海跳舞、在北京吃煎饼果子,还留下了一张在上海吃小笼包的相片。
那时特斯拉刚刚开启了上海超级工厂,在新能源造车领域,一时间所向披靡风光无两,不像现在,站在中国这个全球第二大市场的特斯拉,必须扩大产能,才能迎击中国这些咄咄逼人的新能源车对手们。
作为要登上火星的马斯克,这次来华,显然也是要搞搞大动作的。
第一天
30日上午,北京华贸中心特斯拉体验店,马斯克的一位司机,一早就开走了一辆model S,这辆车虽然在特斯拉总部有定位,但工作人员被告知:该车相关行程要严格保密。
上午9点,IP定位于北京的马斯克微博发了一条消息:中国的航天计划远比大多数人意识到的更为超前。
当天下午3点,马斯克的私人飞机降落北京首都国际机场。
他先是去了机场附近的蟹岛度假区开会——蟹岛也是特斯拉亚洲单体面积最大交付中心所在地。
此后,马斯克与相关领导会面,并“传出了”一张合影,这是马斯克到北京后的第一张正式照片。
而当天傍晚,另一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面的照片也在网上“流出”,照片上,双方并肩前行,表情轻松愉悦。地点也被曝光——东三环的缦合北京华府会大堂。与马斯克同行的,还有特斯拉全球副总裁朱晓彤。
晚餐,自然就定在了这里。
晚宴的规格极高,连菜单都专门为马斯克定制,含“马”量极高——不仅封面上两匹马占据了大部分位置,菜单内页还用中英双语介绍了“马”的含义,以及祝愿特斯拉在通往电动化的发展道路上以梦为马、横行万里。
“宁王”曾毓群第一时间的接风,当然是有原因的。
今年4月9日,特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海举行,这座工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池(Megapack)。该项目也是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。
而此次马斯克与电池大佬的会面,商谈内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。
当然,也包括上海特斯拉超级工厂,产能从目前的125万台提升至175万台的计划——马斯克是有这种底气的,虽然三年没有来华,但这位商界明星的流量一直在线。
老朋友
其实对普通人来说,马斯克来华第一天过于平淡——没有逛街,没有粉丝合影、甚至没什么花边新闻。
这与他以往的派头大相径庭。
在以往,马斯克的中国行必然吸一波流量。比如他2014年第一次来华,就来了一场汉服秀;2018年那次,他在北京街头吃了煎饼果子;2019年又跑去上海城隍庙吃小笼包,转年,在上海为特斯拉超级工厂生产的首批Model 3交付仪式致辞后,他甚至秀了一段霹雳……
无疑,马斯克是自带流量的。
就拿在上海建设超级工厂这事,从 2018 年 7 月敲定协议建厂,到 10 月与上海正式签订《土地出让合同》,最后是 2019 年 1 月已经破土动工并登上《新闻联播》,特斯拉在中国的进度可以用 " 火速 " 来形容。
而其中马斯克的数次来华,为特斯拉和他自己赚足了关注度。他说:" 我希望能把特斯拉上海工厂打造成全球范例。我非常热爱中国,愿意多到这里来。”
在微博上,马斯克的账号有209.2万的粉丝,比另一位“中国的老朋友”苹果CEO库克,多了50多万粉。
虽然由于疫情等原因,距离上次来华有三年时间,但这并不妨碍他这个老朋友通过社交网络表达对中国的关注。
甚至在看到中国社交媒体上有一位自己的模仿者时,他在推特上打趣:我可能有一些中国血统。
是的,你应该也感觉到了,这位在中国做生意的特斯拉掌门,对中国的好感与关注。
中国不仅是特斯拉在全球的第二大市场,同时,就去年的新能源车销售数据来看,特斯拉也妥妥地占据榜2的位置,上面只有比亚迪。
最新的消息是,今天,商务部、工信部的相关领导分别在京会见了马斯克。关于工信部的这次会见,报道中这样说:双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。
而接下来,马斯克的行程中还有上海站,在那里,他将参观自家的超级工厂。
不过在微博上,很多人期望这位“大明星”也能“耍”起来,要知道,马斯克是真懂流量的。
来源|AI蓝媒汇 作者|黑羊
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