3月28日下午,华为面向全球召开了2021年年报发布会,全程将近90分钟。

这场发布会主要由两个人主持,分别为华为的轮值董事长郭平以及华为的CFO孟晚舟。

郭平主要回答了华为的战略方向内容,孟晚舟则主要分享了华为去年的财务数据。

本文将提取发布会的主要内容给大家进行分享,方便大家轻松了解华为的最新动向。

第一、华为2021年业绩怎样?

据孟晚舟介绍,华为2021年的营收是6368亿元,跟2020年相比,减少了2545亿元,同比大幅下降28.6%。

别看华为营收下降这么多,但是华为的净利润却逆势增加到了1137亿元,跟2020年相比增加了491亿元,同比上涨75.9%。

为什么华为营收在减少2545亿元的情况下,净利润却能增加491亿元呢?这是不是有点不合理?

其实,我们忽略了一个现实,那就是华为在2020年底卖掉了荣耀。卖掉荣耀之后,华为的消费者业务降到了2434亿元,跟2020年的4829亿元相比,销售收入接近腰斩。

华为2021年消费者业务减少部分已经跟华为2021年业绩下滑幅度相当,因此,这部分是华为业绩大幅下滑的原因。

除此以外,华为的5G海外业务受挫,国内5G已经基本布局稳定,增幅会比较小。疫情也是不可忽略的因素,华为也同样受到了影响。

净利润上涨的主要原因则是华为出售荣耀带来的,占比可能已经超过50%。孟晚舟表示,除了这部分收入外,华为通过调整业务结构以及提高管理效率,净利率上升。

在现金流方面,华为账上有597亿元,同比增长了69.4%。现金流是企业的命脉,只要现金流不断,企业就依然充满希望。与此同时,华为还降低了负债率。

综合来看,华为的财报数据有好有坏,至少已经拿到了同等遭遇下最好的结果!

孟晚舟也对外表示,虽然华为规模变小了,但是公司面对不确定性的能力正在增强,华为已经穿过了“黑障区”。

第二、华为哪些领域在稳定增长?

据了解,华为虽然在消费者业务出现了业绩大幅下滑,但是公司在智能穿戴领域取得了不错的成绩,同比增长超30%。全球范围内一共有2.2亿台华为设备搭载了鸿蒙系统,这是发展最快的操作系统。

此外,华为云业务也发展迅速,营收达到了201亿元,同比增长34%。在全球范围内前进一名成为了全球前五名。排在华为云之前的云服务分别为亚马逊云、微软云、阿里云、谷歌云。

第三、华为造车吗?

一直有媒体在质疑华为造车,因为以华为现在的科研实力,完全有实力打造一款新能源汽车。

郭平对此回应,公司不会造车,华为只会利用自身的技术积累帮助车企将车造好,将车卖好。

目前华为已经合作的车型在30款左右,合作车企包括:北汽蓝谷、长安汽车、小康股份等。

华为为什么不造车呢?明明华为有更强的实力,这是一个值得思考的问题。

华为的目标很明确,想要做汽车领域的微软。这对于华为来说是最擅长的东西,也是华为相对来说试错成本最低的一个领域。

假设华为自己造车,那么系统还怎么卖给其他车企?

华为当下要做的就是稳中求胜,而不是冒险。现在已经有很多家公司因为进入新能源汽车领域搞得灰头土脸。

除此以外,造车一定会遇到芯片短缺的问题。华为最怕的也是芯片短缺,如果不是因为芯片短缺,华为2021年的业绩也不会下降那么多。

第四、华为如何看待芯片问题?

郭平表示,芯片短缺是一个长期的、复杂的问题,一味地进行重复开发并不是明智的选择。在当前情况下,华为愿意看到其他厂商参与进来,绕开先进工艺的问题,寻求系统性的突破。

换句话说,华为已经在未来做好了持续缺少先进芯片的准备,华为能做的就是提高用户体验。

那么华为会不会自建芯片工厂呢?郭平的答案是NO。因为先进芯片主要用在了手机上,这只会影响消费者业务,对于公司的To B业务影响不大。

第五、华为招聘计划是怎样的?

其实昨天有记者问到了华为的裁员情况,但是郭平并没有正面回答,而是介绍了未来华为的招聘情况。

郭平指出,能够帮助华为的并不是钱,而是顶尖的人才。在过去两年,华为招聘了2.6万应届毕业生,超过300名天才少年。2022年还要再招聘1万多名应届毕业生。

因此,如果你是名校毕业的科技人才,想要寻求一份高收入,可以留意一下华为今年的招聘窗口!

整体来看,华为在遇到困难之时,经历过迷茫,不过现在已经找到了新的成长方向。华为的生命就像猫咪一样,有九条命,就算让华为用掉了一条命,依然有8条命可以活得更好。

这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代,用资本思维与创新模式融合,全世界都是你的舞台!

在新商业的世界里,没有被淘汰的行业,只有被淘汰的产品和过时的商业模式,未来所有的商业竞争都会聚焦在产品创新和模式创新上。

一家公司或一个老板,如果创新能力短缺注定会提前败下阵来,请记住没有创新力,哪有想象力!