造车新势力9月销量出炉,蔚来险胜小鹏汽车,理想汽车掉队
有好消息当然要第一时间分享,10月1日早上8点,小鹏汽车就对外宣布了9月份的交付情况。
据了解,小鹏汽车9月份共交付了10412台汽车。其中,小鹏P7的交付量为7512台,连续5个月创出新高。由于小鹏的销量发布最早,因此是造车新势力企业中首家单月交付量过万的企业。
在下午1点半的时候,蔚来也公布了自己9月份的交付情况。数据显示,9月份总交付量为10628台,同比增长了125.7%,创造了月度交付记录。
细分来看,蔚来ES8交付了1978台,ES6交付了5260台,EC6交付了3390台。
从交付数量上,蔚来比小鹏汽车多交付了216台,因此蔚来算是险胜小鹏汽车。不过蔚来为了凸显自己的销量更高,公司将这个信息进行了置顶操作。
理想汽车则是拖到了下午4点才开始公布数据,理想汽车表示,9月份的交付了7094台理想one,同比增长102.5%,不过环比有所下降。下降的原因则是芯片供应持续短缺。
这个数据还是挺意外的,因为理想汽车在6、7月份的销量是造车新势力中的第一名,而到了9月份则被蔚来和小鹏汽车甩在了身后,而且差距很大。
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各领风骚三两月?
提起造车新势力,蔚来长久以来是坐在第一名的位置的,市值也是造车新势力第一名。截至9月29日收盘,蔚来汽车的市值为565亿美元,理想汽车市值为271.5亿美元,小鹏汽车市值为304.1亿美元。一个蔚来公司市值相当于理想汽车跟小鹏汽车加起来。
虽然资本市场更加看好蔚来汽车,但是在交付量上,蔚来汽车有被其它新势力车企超越的趋势。
就比如说在今年的6、7月份,理想汽车销量超越了蔚来。9月份,蔚来只是勉强扳回一局,但是小鹏汽车的交付量跟蔚来汽车几乎是并驾齐驱,因此蔚来汽车根本就不敢放松。
在2020年12月份的时候,小鹏汽车的交付了5700台,理想交付了6126台,蔚来汽车交付了7007台。
仅仅过去了9个月,小鹏汽车的销量已经与蔚来汽车不相上下,理想汽车彻底落后。
通过造车新势力的交付量波动情况,我们可知这真是一个充满了机遇的行业,人人皆有机会,而且可以做到各领风骚三两月。
不过从小鹏汽车的发布的消息来看,小鹏汽车并不甘心屈居人后,至少要成为造车新势力的第一名,而且是稳居第一名的那种,不知道蔚来有什么办法?
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小鹏汽车的优势和劣势是什么?
就在小鹏汽车率先发布9月份交付量情况时,有网友发表了自己对于小鹏汽车的看法,最主要吐槽的就是它的名字,因为车名就是创始人的名字,消费者购买起来会有点别扭,认为创始人太自恋了。更何况汽车名字上面有一个“小”字,显得有点小气。
不可否认,这是人们普遍认为小鹏汽车存在的问题,不过并不是大问题。
小鹏汽车跟其他造车新势力相比,它有两大优势:一是价格相对便宜,二是造型更加适合年轻人。
小鹏主打车型有三款,分别为G3、P5、P7,起售价分别为14.98万、15.79万、21.99万;蔚来车型主要为ES6、EC6、ES8,起售价分别为35.8万、36.8万、46.8万;理想主打车型就是理想ONE,起售价为33.8万。
通过价格的简单对比,我们就可以看出小鹏汽车的售价相对便宜得多,确实很懂中国(它的口号就是做更懂中国的智能汽车)。
基本上买一台蔚来汽车可以买两辆小鹏汽车了,如果你作为一个汽车小白,想要购买新能源汽车,你的预算为20万左右,你会全款买一台小鹏汽车还是贷款买一台蔚来汽车呢?
而且蔚来汽车的价位跟BBA形成了重叠,一些观念比较传统的消费者还是会把目光专注在BBA上面的。
再来看车型的设计上,蔚来汽车、理想汽车的车型偏向于SUV的车型,做的也是中大型SUV,外表看起来更加中规中矩,适合中年人。小鹏汽车的造型相当前卫,流线型相当流畅,非常适合年轻人来开。
一般情况下,谁能得到年轻人,谁就能得到天下,因此,长远来看我相对更看好小鹏汽车。
在此声明,这只是我个人的一个基本判断而已,不代表任何投资观点。未来的事情,还是要交给时间。大家更看好哪一家造车新势力呢?欢迎评论区留言互动。
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