1、9月26日消息,据媒体报道,丰田汽车近日宣布召回超过11万辆汽车。召回车型涉及“普锐斯”等39款车型,共计111842辆汽车。

据悉,召回车辆生产日期为4月-8月,主要有两大类问题。一类是由于控制程序存在缺陷,可能导致车辆紧急通信装置无法语音通话,以及混合动力系统停止工作,使汽车无法行驶;还有一类是引擎的部分零部件焊接部位开裂,可能导致尾气排放不达标。丰田汽车宣传部门的负责人表示,本次召回不涉及中国市场。

2、9月26日消息,据媒体报道,9月24日,戴姆勒首席执行官Ola Kallenius在接受采访时表示,随着芯片短缺危机加剧,戴姆勒工厂的生产中断,梅赛德斯-奔驰的客户正面临着一年多的新车交付等待期。

Kallenius表示,“梅赛德斯-奔驰汽车的需求巨大,但遗憾的是,新车交付也面临着严重的限制。有些车型等待的时间比我们的预期还要长,有些车型的等待时间甚至超过一年。”

Kaellenius重申了之前的预测,即由于主要的芯片供应商所在国家的结构性问题,以及仍将持续的疫情管制,全球汽车制造商面临的芯片供应问题将持续到2023年。

在此之前,今年8月的一份报告指出,由于全球供应链问题,梅赛德斯将在美国取消所有2022年款V8动力车型。然而,奔驰最近反驳了这一说法,称停售2022年款V8动力车型是因为质量问题,而不是供应矛盾。

尽管在9月初的慕尼黑IAA车展上,我们看到了电气化进程在进一步推进,但梅赛德斯-奔驰首席执行官Philipp Scheimer在最近的一个采访中表示,由于来自世界各地的客户需求非常高,奔驰V8还将持续供应10年。