收个快递却遭遇死亡威胁

近日,《1818黄金眼》报道了这样一个事件:俞先生表示,这几天他接连收到两个快递,面单上都被人写了三个字“死全家”。这让他气得浑身发抖。

普通人平白无故遭遇这样的恶毒诅咒,自然都会又生气又害怕——到底是哪个陌生人正在盯着我,释放最深的恶意?

经过一番调查,俞先生找到了始作俑者——正是快递员小王!

俞先生表示,两件快递是从网上不同商家购买的,发货地分别是北京和杭州,不可能是商家写的。但是由同一个快递员小王配送的,所以他有充分的理由怀疑小王。

然后,他查阅了小区的监控视频。视频显示,当小王将快递运到一楼的时候,面单还干干净净。

然而当快递被放到俞先生家门口,那三个字便神奇地出现了。

事情进展到这里,相信真相已经很明了。

他们之间有什么深仇大恨?以致于快递员发出了这样恶毒的诅咒?

这大概只是因为俞先生的“执着”。

现在快递普遍都不送货上门。普通人抱怨几句就算了,但俞先生却不一样。他要求快递一定要送货上门。因为这一点,他投诉过很多家快递公司。

俞先生觉得,也许是曾投诉过快递公司不送货上门,连累快递员被罚款,才引来快递员不满和报复。

就因为一个最普通不过的要求,俞先生便收到了这样阴毒的人身诅咒。

这次是诅咒,那下次呢?会不会是更可怕的伤害?

事实上,的确有消费者因为“送货上门”这件事,人身安全都成了问题。

今年3月,杭州的小郭有个从省外寄来的快递。他说自己让快递员把包裹送上楼,对方不仅没答应,还恶语相向:“祝你早日被车撞死!”

后来,电视台记者和小郭找到快递员王师傅核实情况,没想到话说到一半,王师傅激动了起来,直接在镜头前把拳头挥向了小郭。

去年,深圳的罗女士投诉快递员不送货上门。快递员被总部处罚后怒气攻心,跑到吴女士家里将她打了一顿。警察来后,他仍然激动地喊道:“要不是有法律能把你打死!”

这些触目惊心的事情,实则都反映了一个问题:快递送货上门怎么这么难?

很多快递员都把快件一股脑丢到驿站或者快递柜,再给你发给取件码就完成任务了。明明你在家,但他们就是吝啬于打一个电话。快递就是不送上门。

如果你投诉他们,他们不会觉得是自己服务质量有问题,只会觉得你是故意挑事。

这区区的最后几百米,造就了无数悲剧。

被逼疯的快递员

送货上门本就是天经地义的事情,快递员怎么就做不到?

一个快递员不送货上门还能说是素质问题。可是当快递员普遍不送货上门,一定是这个行业出了问题。

首先,畸形的行业现状,让快递员越来越忙。他们能够将快递送到驿站就不错了,还提什么送货上门呢?

据国家邮政局统计,2020年全国快递业务量达到830亿件。这个数字让中国连续7年排名世界第一。与这样爆发的行业规模相比,我国的快递员很明显不够用。

有数据显示,现在中国的快递员从业总人数有320万人。320万的规模看似很多,其实快递员是最短缺的岗位。人社部发布的短缺职业排行榜里,快递员排在第二名。

人员短缺造就了快递员的繁忙。

据媒体报道,现在每个快递员每天大概要送200个包裹。按照8个小时的工作时长来算,他们不到3分钟就要送出一件快递。

这么短的时间里,他们还要收件、取件,骑着电动单车去各个小区派件。不吃不喝,不眠不休,他们才能够在3分钟内送出一件包裹。

这样苛刻的条件下,除非快递员长了翅膀,不然根本不可能做到送货上门。

很多时候,快递员为了能完成工作任务,只能把快递放到驿站或者快递柜,让它们完成最后几百米的使命。

正是因为爆炸的快递业务量,和面临短缺的人员现状,快递业再也无法做到送货上门。

其次,快递员赚的钱越来越少。为了能提高工资,快递员只好加大派件量。送货上门会拖垮他们的派件量,自然就被他们摒弃。

在我们的认知里,快递员月入过万是很平常的事情。可是实际情况是什么呢?

中国社科院发布的2021年度《社会蓝皮书》显示,快递员平均月薪只有4859元。

4859元什么概念?能养活自己就不错了,更别提养家糊口。快递员的基本工资太低了,想要多赚钱,那就必须加大派件量,赚取更多的派件费。

雪上加霜的是,这些年派件费日益走低,进一步压榨了快递小哥的生存现状。

据央视2020年的报道,有的快递员每天都能派送200单,配送一单2块钱,每天能赚400块。

后来派件费越来越少,一单只有1块2。这意味着快递员每天要派送333单,才能够赚到400元。

对于快递员来说,时间就是金钱。综合考虑,将包裹放到驿站或者快递柜是最划算的,也能让快递员尽可能赚到更多的钱。

正是因为快递员微薄的工资,让送货上门成了奢侈。

谁逼疯了快递小哥?

看到这里,有些人可能就会说:既然快递小哥这么苦,那无法送货上门也是可以理解的,大家就多体谅体谅快递小哥吧。

殊不知这样的言论最是愚蠢。

快递员太辛苦,就意味着他们可以损害消费者的基本权利吗?快递业的畸形,又为什么要由消费者来买单?

2018年,《快递暂行条例》正式施行,第二十五条写明:

经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。

也就是说,快递公司送货到位、送货上门是其应尽的法定职责。

送货不到位,不送货上门,本身就不应该。

当不送货上门成了大家都心照不宣的事情,就意味着它一定是正确的吗?

不对就是不对,违规就是违规,并不会因为它背后的性质有丝毫的改变。

我们真正要做的,是找到造成这一现象的始作俑者,让行业现状得到改变。

那始作俑者是谁呢?

自然是快递公司。

快递公司通过种种操作,将快递业的矛盾成功转嫁到了消费者和快递员头上,自己却赚得盆满钵满。

快递员为什么这么忙?

因为快递公司不愿意付出更多的人工成本来招揽快递从业者,以致于造成了快递员短缺的现象。

前面说了,快递员的平均月薪为4859元。而一家体量大的快递公司,招揽的快递员动不动就能达到十几万人。

如果按照12万人来算,它一年要付出的人工成本高达70亿元!

这么高的人工成本之下,你觉得快递公司还愿意多招人吗?自然是招尽可能少的员工,让他们干尽可能多的活了。

那快递员为什么赚的钱越来越少了?

自然是因为价格战。

因为市场竞争太激烈的缘故,快递公司们纷纷通过大大降低收件价格以吸引消费者和电商卖家下单,好抢占更多的市场份额。

原本12元的收件费,他们通过各种打折优惠,将这一费用降到10块。原本2.6 元/票的电商揽件价格,他们将其降至1.4元/票。

一单快递的完成要经过揽收、中转、派送和信息服务四个环节,价格一低,整个链条的利润都会被压缩。无论是分拨费用、面单费、中转费还是派件费,都会大打折扣。

处在这个链条里的快递员,不可避免地就会受到波及,送一件快递的费用也愈发走低。为了维持之前的酬劳,快递员唯有罔顾服务质量了,更别提什么送货上门。

快递公司压榨快递小哥求胜利,导致的直接结果就是快递服务的降级。

很多原本应该送上门的快递服务,成为了一条干巴巴的取货短信。为了取一些重达几十斤的快递件,消费者只能顶着大太阳跑到几公里开外的驿站去取。有些生鲜冻品,被丢到快递柜,发烂发臭了也没人管。

送货上门成了妄想,消费者也不免遭殃。

我们与其紧盯着快递员和消费者这种底层互害的恶性事件,去抨击任意一方的过失,不如将利箭射向快递公司。

行业发展太快,人员素质、规则建立、法律保障、企业管理全面落后,这不是一两个人可以解决的问题,而是需要快递企业联合起来着手解决。唯有这样,整个行业才能良性发展。

作者: 风清