“要致富，先修路”。这个家喻户晓的口号简单而朴素，但高效地浓缩了一个客观的经济规律：在促进经济发展方面，交通运输具有基础性、先导性、战略性的作用。事实也是如此，中国经济能够取得今天的成就，离不开交通运输的巨大发展。

但是“基建狂魔”中国的交通发展究竟有多快，实力有多强？真相可能会超乎你的想象。

01.

后来居上 中国交通多项指标已稳居世界第一

数据显示，在新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.18万公里，有一半处于瘫痪状态。公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路。民航航线只有12条航线……

然而到2020年底，中国的高速铁路里程、高速公路里程、城市轨道交通运营里程、沿海港口万吨级及以上泊位数，都稳居世界第一。

全国铁路运营里程14.6万公里，是新中国成立初期的7倍。同时，高铁营业里程3.8万公里，在短时间内实现了从无到有、再到世界第一的飞跃。

全国公路总里程519.8万公里，是新中国成立初期64倍。其中，高速公路以16.1万公里的通车里程稳居世界之首。

全国公路桥梁以及隧道总数也是世界第一，分别有91.28万座和21316处。

另外，全国有43个城市开通了轨道交通，轨道交通运营线路226条、运营里程7355公里，位居世界第一。

此外，水运网络也日渐发达，全国港口拥有生产用码头泊位22142个，其中万吨级及以上泊位2592个、占泊位总数的11.7%，位居世界首位。

按不重复距离计算的民航航线里程837.98万公里，是新中国成立初期的735倍；民用航空定期航班航线5581条，是新中国成立之初的465倍。

02.

交通强国 中国交通未来5年还要更快更强

未来，中国的交通还要变得更快更强。

中国的“十四五”就明确提出了“加快建设交通强国”的目标，涵盖了交通运输的方方面面。而今年发布的《国家综合立体交通网规划纲要》，则将目标进一步具体化：到2035年，要基本实现全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。

其中，“全国123出行交通圈”是指，“都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖”。“全球123快货物流圈”是指，“国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达”。

作为《国家综合立体交通网规划纲要》中的“国际性综合交通枢纽城市”之一，厦门的交通在过去的几十年实现了巨大的飞跃，并将在接下来的5年积极推进“交通强国”的试点建设。

2021年，厦门交通的第一件大事就是第二西通道（海沧隧道）正式通车。海沧隧道的最深处距离海平面71.2米，是目前国内最复杂、最具难度的地下工程之一。

▲海沧隧道实拍图（来源：今日海沧）

工程中最大的安全风险点是一处160米长的海底风化深槽，由于风化槽岩体破碎软弱，裂隙连通海水，在施工时必须先对岩体注射化学浆液加固，填充岩体裂隙，封堵裂隙中的海水，之后再进行隧道挖掘。

这也是中国大陆第三条公路海底隧道，代表了中国海底隧道与城市隧道施工技术的最高水平，其工艺、工法达到世界领先水平，堪称地下工程博物馆。海沧隧道的通车背后，就有合诚股份（603909）的身影，它是项目A1标段的监理方，参与攻克了160米长的海底风化深槽。

合诚股份1995年在厦门成立，2016年在上交所上市，是当时交通建设监理行业第一家上市公司。如今，通过产业链上下游延伸，合诚股份已经转型为综合性工程咨询集团，产业贯穿工程建设项目前期研究和决策、工程项目实施、工程项目运营的生命周期，依托集团化协同增值模式（1+ X）发展全过程工程咨询服务，工程建设前的勘察设计和建成后的综合管养业务占比持续加大，公司在工程监理方面积累了丰富的实践经验，工程监理收入连续13年跻身全国百强行列。

由于在项目中的突出贡献，合诚股份第二西通道J1监理办获得了厦门市“工人先锋号”的称号。

03.

合诚股份 服务交通建设见证中国经济腾飞

随着海沧隧道的通车，厦门成为中国大陆唯一拥有两条公路海底隧道的城市。此外，计划在6月底开通运营的厦门地铁3号线（厦门火车站至蔡厝站），同样也有合诚股份的参与。

实际上，厦门城市的发展史，就是厦门交通的发展史，也是合诚股份的发展史。

1995年合诚股份成立后不久，就参与了厦门第一西通道——海沧大桥的建设。海沧大桥是亚洲第一、世界第二座的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，1996年动工，1999年投入使用。

▲海陆通衢 李鸾汉摄影

也是在1995年，厦门开始修建环岛路，这是一条集道路交通、风景旅游、岸滩环保整治为一体的城市景观道路。这项工程也有合诚股份的身影。如今这条美丽海岸线，已经成为最美的国际马拉松赛道。

随后的2000年，合诚股份参建演武大桥，这是全世界距离海平面最低的桥，2003年大桥通车。其中的海上互通立交，是当时的国内首座。

▲世界最低的海上立交－厦门演武立交桥 李鸾汉摄影

2005年4月，合诚股份参与了翔安隧道的建设。这是中国第一座也是世界第一座大断面钻爆法施工的海底公路隧道，工程于2010年竣工通车。

▲通车后的翔安隧道 李鸾汉摄影

稍晚的2005年8月，成功大道开工，合诚股份参与其中，工程于2009年全线通车，成为南北贯通厦门岛的动脉。

▲成功大道仙岳路段 李鸾汉摄影

2006年3月和12月，杏林大桥和集美大桥相继开建，并分别于2010年和2008年竣工，合诚股份均参与建设。

▲杏林大桥实景图 李鸾汉摄影

▲集美大桥实景图 李鸾汉摄影

到了2007年，厦门开始修建BRT，这是全国首个高架桥模式的BRT系统，首条线路于2008年开通。

值得一提的是，合诚股份不仅参与了厦门BRT的建设，还利用物联网技术和大数据技术，并结合路桥隧道的专业技术，打造了一个“BRT场站结构健康档案系统”，提供全生命周期的管理和养护服务。

▲BRT场站结构健康档案系统

在厦门地铁3号线之外，已经正式运营的厦门地铁1号线、2号线，以及仍在建设中的地铁4号线、6号线都有合诚股份的贡献。

此外，翔安机场的建设已被正式写入国家“十四五”规划，这是世界最大的填海造地机场，而机场的吹填造地工程正有合诚股份的功劳。

▲翔安机场效果图

在这一系列重大项目中，合诚股份掌握和积累了大量的工程技术及管理创新，也令合诚股份有实力承接福建全省乃至全国的重点工程，服务各地的交通与经济发展。

比如，合诚股份参与了福建省的第一条高速公路——泉厦高速的新建及扩建工程，全国第三座、北方海域第一座沉管隧道——大连湾海底隧道，全国抗震级别最高的跨海桥梁——海南文昌清澜大桥工程等多个重大项目。

得益于在勘察设计、工程管理、试验检测、综合管养、工程新材料的五大产业板块布局，合诚股份在工程的全生命周期管理咨询与技术咨询服务方面独树一帜，因此公司业务早就不局限于交通行业（公路、桥梁、隧道、水运等），在市政、房建、轨道交通等土木工程领域都有建树。

比如，2019年的第32届“金鸡奖”主场馆——海峡大剧院，2017年金砖国家领导人厦门会晤的主场馆——国际会议中心的改建工程，以及亚洲最大的城市广场——大连市星海湾广场的配套市政工程，背后都有合诚股份的智慧与汗水。

▲海峡大剧院实拍图

凭借自身的技术优势，合诚股份在过去26年的历程中，获得了行业的广泛认可，所参与的项目更获得不少业界的权威大奖。

合诚股份参建的海沧大桥、常吉高速（湖南），分别获得中国土木工程詹天佑奖，这是中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉。

另外，公司参建的海沧大桥、翔安隧道还分别入选中国土木工程学会评选的“中国百年百项杰出土木工程”。作为翔安海底隧道的参建单位，合诚股份在2010年获得了国家交通运输部、 国家安全监管总局联合通报表彰。

合诚股份参与的重庆三环高速公路项目，则获得了“李春奖”，也就是“公路交通优质工程奖”。这是中国公路行业的最高质量奖，含金量与“詹天佑奖”和“茅以升奖”齐名。

就在去年，合诚股份参建的厦门地铁1号线还获得了“国家优质工程奖”。这个工程建设领域的国家级质量奖，不仅评定工程的勘察、设计、施工以及监理质量，还考虑工程的经济与社会效益。而在此积累的宝贵经验，也将助力合诚股份为更多轨道交通项目建设添砖加瓦。

此外，公司还获得“市政行业工程科学技术奖”、“市政公路工程二等奖”、“全国优秀工程咨询成果二等奖”等国家级奖项22 项，“优秀工程勘察设计奖”等省级奖项 64 项。

今年是“十四五”开局之年，也是加快建设交通强国的开局之年。未来，合诚股份的身影将继续在大江南北忙碌着，为中国交通和经济的壮大贡献自己的力量。

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