中国“造车”大佬云集,时代潮流下将何去何从?
距离小米官宣造车未满一个月,又有一位手机圈“选手”被传出要造车。
昨日,36氪报道称,多位接触到OPPO公司高层的知情人士透露,OPPO也已在筹备造车事项,且造车计划的推动者是OPPO创始人陈明永,目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。不过,针对该消息,截至发稿,OPPO尚未回应。
在OPPO造车消息还未被证实之前,目前中国已有多家公司加入其中。
此前,3月30日,小米官宣造车,且由CEO雷军亲自带队。针对造车,小米计划未来十年将投入100亿美元,首期投入100亿元人民币。
同时,近日报道指出,周鸿祎旗下的360公司将领投哪吒汽车D轮融资,并成为其第三大股东,以此方式进军造车行业。并且,周鸿祎本人也在日前的业绩说明会上承认,正积极探索智能汽车安全领域的市场机会。
此外,百度已在今年1月宣布正式进军造车行业;滴滴造车的消息也被传得沸沸扬扬;华为虽然坚决否认了造车,但其已明确卖车,并推出“华为汽车”,目前华为首款汽车已开卖。
而备受关注的阿里巴巴和腾讯,他们到现在似乎都没有很大的动静?
阿里方面,早在去年12月,它与上汽集团、张江集团共同打造的智己汽车科技有限公司成立,阿里持股18%,经营范围明确含有新能源汽车整车、零配件制造等。目前拥有多款车型,首款量产车型也将在2021年第四季度正式销售。
腾讯方面,近日,腾讯高层汤道生明确表示,腾讯不做硬件部分,不造车,但会从软件方面给予支持,会做好汽车领域的数字化助手。
其实,腾讯对自己在汽车行业的定位与华为有点像,都是给汽车提供支持。但不同的是,华为会直接涉及到汽车零配件的研发、制造,甚至也拥有公司品牌汽车。
从以上公司来看,聚焦手机、电商、安全、搜索、AI等不同专业的互联网企业纷纷入局造车,企图抓住下一个风口,并有机会成为新巨头。
这里不得不让人联想起十多年前,智能手机在中国的崛起。
2007年,乔布斯的第一款iPhone“横空出世”,随后便将手机界老品牌摩托罗拉、诺基亚等甩在身后。中国这边,2009年,魅族的黄章在国内推出第一款智能手机——魅族M8,而后随着小米的诞生,三星、酷派、联想、中兴、华为等品牌加入,中国的智能手机市场才百花齐放、百家争鸣。
回看中国互联网发展的近二十年时光,其中腾讯、阿里、百度这三家公司成为了佼佼者,各自占据中国社交、电商、搜索的霸主地位。
时间继续发展,滴滴、美团、字节跳动等新巨头的兴起,新老巨头竞逐的领域定位在直播电商、社区团购。
如今,又来到了造车。而造车不同于直播带货与社区团购,后两者从本质上而言均属于电商范畴,造车则为制造业。当然,此“车”并非一般的汽车,而是新能源汽车、自动驾驶汽车。
从国内外各企业的业务布局及新闻头条的热度来看,“造车”显然已是大势所趋。那么,它究竟会不会像当初的智能手机一样,彻底颠覆一个行业,甚至整个市场?以及它到底能给人类带来多大的惊喜?这些尚是未知,但值得认可的两点是:
第一,我们见证时代变局的时间周期一定会缩短。
第二,“时势造英雄”,顺势而为站上顶峰的可能性更大,汽车界的腾讯、阿里巴巴也或将在十年后诞生。
————————————————
原文作者:刘峰
最近更新
-
在饿了么开店,做甩手掌柜
股票 · 昨天 09:44
-
无良商家割用户韭菜,一年躺赚上百万
04-18 09:45
-
不内卷、好赚钱的电商平台,现在还有吗?
04-17 21:14
-
阿里巴巴冲进全球零售20强
科技 · 04-17 09:43
- 【读财报】寿险合规透视:一季度29家被罚,大额罚单处罚事由涉及数据不真实、客户身份识别等
- 二季度地方债发行计划已近2.1万亿!新增专项债占比超50%
- 张一鸣的野心,可不止短剧
- 金通灵将举行年度网上业绩说明会,已被罚受损股民可维权
- 日海智能多项议案获股东大会通过,已被罚投资者可索赔
- 浙商银行与华龙证券签署战略合作协议
- 4月19日盘前内参
- 中国马桶盖,雪耻了!
- 伟星新材&沪尚茗居成功签署战略合作协议
- 威创股份2023年年报或难产,正被调查股民维权进行中
专栏推荐
-
研选
浓缩机构研究精华,提前捕捉市场风口
2011人已购
¥258.00/月
-
尾盘擒牛之如何选股?
学完这些方法,告别选股难!
117人已购
¥288.00/月
-
财报拆解
知识点解读+实战案例,帮你5小时学会看财报
73人已购
¥19.90/月
-
每周一股
每周日定期更新【每周一股】,为广大的投资者精选下周短线个股!
338人已购
¥588.00/月