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关关难过关关过，夜夜难熬夜夜熬，年关当然也注定不好过。过年不欠债，欠债不过年，最近两天商业市场上也纷纷开启了讨债模式：网易云音乐声讨酷狗“山寨办”、抖音起诉腾讯涉嫌垄断、特斯拉甩锅碰壁被官媒声讨傲慢无礼。该还的总归要还，该要的还是得要。

找个借口就能干掉竞争对手

去年12月，微信安全中心公开宣布要对“分享链接跳转”的行为进行打击，打击对象也不包括腾讯新闻自己。而腾讯给出的理由也比较简单，第一，影响用户体验。第二，这些限制行为并非自己搞的，而是替其他平台背的黑锅。

这一点其实还是赢得了无数叫好声，毕竟大家对这样的跳转深恶痛绝。但是在本月12日，腾讯公布了第一批处理结果，包括QQ音乐、QQ浏览器、快手、知乎、好看视频、小红书等多个产品违规外部链接进行限制处理。

处理的结果和抖音的处境一样，不能在微信内直接打开，只能通过复制链接到浏览器进行访问了。

至此，短视频四剑客：抖音、快手、好看、微视，仅存的只剩下微信的微视。

抖音在公开声明中说，微信封禁最初的理由是：“短视频整治”。

而这次，好看和快手被封的理由是：“误导、胁迫跳转或下载第三方APP“。

一场从最初人人叫好的净化网络环境的行动，一下干掉了两个竞争对手。

除了短视频、淘宝链接、拼多多链接，如果想在微信上分享都不是那么简单。

早在去年11月10日，国家市场监管总局发布了《关于平台经济领域的反垄断指南（征求意见稿）》有消息称已经完成公开征求社会公众意见，正在根据征求意见情况进行修订，很快将会公布。2020年12月25日，国家市场监管总局发布公告称，根据举报，已依法对阿里巴巴集团控股有限公司实施“二选一”等涉嫌垄断行为立案调查。今年1月14日，市场监管总局宣布对唯品会（中国）有限公司、广州唯品会电子商务有限公司涉嫌实施不正当竞争行为立案调查。

垄断的定义之难主要是界定是否存在滥用市场支配地位中的市场支配地位，而《关于平台经济领域的反垄断指南》功能类似于对“垄断”行为的“动作解释”。而此次抖音直接点名腾讯通过微信和qq违反了 “滥用市场支配地位，排除、限制竞争的垄断行为”。

微信月活12月，QQ月活6亿，你说自己在国内即时通讯软件市场没有 “支配”地位，仿佛有点说不过去。

年前公开讨债，搞不死人恶心死人，抖音这一招毒辣至极，而最应该担心的是他的示范效应，凡是被微信封禁的平台，都在紧盯着两家的官司，腾讯极有可能面对被围攻的局面。

该来的总要来，该还的必须还，既然你先开战就应该接受被反击。

都在装作有节操有底线的样子

在头腾大战同一天，网易云音乐发文怼酷狗：“山寨办”，一直在将网易云音乐新功能酷狗化。酷狗立即反击：酷狗早于网易云5年申请相关专利，到底是谁抄袭谁？

看样子又是一场口水仗。

你想一想其实不难理解，中国互联网1.0时代催生出了门户大爆炸，搜狐张朝阳，新浪王志东和网易丁磊。2.0时代马云的阿里，马化腾的腾讯和李彦宏的百度的崛起。现如今的3.0时代代表性的黄铮的拼多多、王兴的美团、张一鸣的字节跳动，而中国互联网发展至今也才20年出头，3.0时代也仅仅5年左右，人才储备、技术储备、团队储备的能力，可以支持copy一个产品并将其本土化改进就已经很好了。

而中国人最擅长的就是消化，相反外来的许多商业模式由于缺乏对国情的了解，最终正品退出中国市场，而后来者除了“山寨“以外，还是具备了一定的创新能力，特别是结合了对政策的把握，和对国内用户的了解，逐渐逆袭并最终占据了上风。高效的“抄袭”也不妨成为一种成功之道。

其实提到中国互联网创业史，抄袭永远是一个躲不开的话题。典范就是腾讯，QQ抄ICQ，微信抄米聊，CF抄CS……罗列出来，大约有数百款产品，然而看看中国其它互联网公司的抄袭发家史——豁牙子吃肥肉，肥也别说肥！

从国外复制过来的最终成为逆袭的楷模，成为万人敬仰的大佬，然后再被其他创业的后浪们复制再复制。巨头之间重复竞争的拉锯战比比皆是，但更可怕的是利用巨头的身份直接强插一腿，让即使短暂出现的创新被扼杀在摇篮里。在这一点上，王兴的美团玩起来最666。比饿了么晚了5年的美团外卖，比滴滴晚了8年的美团打车，比三电一兽晚了3年的美团充电宝。

新知君的一名程序员朋友直言，中国的程序员千千万，而基础架构师少之又少，而顶尖的架构师全国不超过50人，基本上全部集中在那几家巨头企业中。多数程序员的叫做代码搬运工比较合适。“只不过大家都是在装作有节操有底线的样子。”

该来的总要来，该还的必须得还，抄多了自己早晚也会被人抄。

大企业的傲慢无礼成常态

特斯拉的甩锅踢到了国家电网的铁板上，虽然道歉还拍了个视频，但一贯甩锅的嘴脸消费者并不满意。但这还不算数，连新华社都刊文批特斯拉甩锅：无理傲慢不能惯。

也真不愧是国社，特斯拉的甩锅登峰造极。近日，

特斯拉汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回部分进口 Model S、Model X 电动汽车。本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

但据媒体报道，特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否认其车辆悬架存在隐患，并表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成。"我们只能选择自愿召回，否则将背负沉重的行政负担。"

特斯拉的意思就是：我的车没问题，是中国客户使用的问题，而又迫于行政压力不得不召回。

难怪连见多识广的国社也不得不承认，早些年，由于召回法规在中国缺位，倒是出现过厂家在国外召回，在中国不召回的案例。但是这种在中国认账召回，在美国嘴硬甩锅的怪事还是头一次看到。

据媒体不完全统计，特斯拉Model S及Model X自上市以来，在充电、行驶和碰撞中，已发生了50多起燃烧、自燃及爆炸事故。仅去年特斯拉在中国至少发生了11起失控事故，其中4起官方未回应，2起称车辆无故障，1起称行驶中电脑死机，其余均以误操作为由把责任推给了用户。

企业习惯性甩锅已经成为了常态，不仅仅是对消费者甩，甚至根植于企业文化之中，部门之间，同事之间，业务条线之间相互甩锅。但细究发现，初创企业并不习惯甩锅，经常甩锅的企业反而是那些巨头。追责文化浓，老板一言堂，员工帮派化。传统企业常被诟病的大企业病正在慢慢渗透进创新企业中。

该来的总要来，该还的必须得还，锅甩多了早晚砸到自己头上。

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