导读：贾跃亭的致歉：对不起，我错了。下次还敢吗？下次还敢

7月2日，贾跃亭在其个人号发表致歉文章《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》，这也是该号最近两年多时间里发布的唯一一篇文章。

在信中，贾跃亭表示：自己是乐视体系一夜崩塌的第一责任人，必须要给大家有个交代，绝不会当逃兵。此外，贾跃亭称已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例，主要用于乐视网股民的或有补偿，待履行完相关法定程序后可以实施。

尤其值得注意的是，贾跃亭在文章的最后点明：“让我能够有机会重启人生、兑现承诺，也让我能够‘踏上’回家的路。”

尊敬的全体债权人、投资人、乐视网股民以及所有关心我的朋友们：

6月26日，经过近一年的努力，我在美国申请的个人破产重组程序终于完成，重组方案正式生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营。

对于我的全体债权人来说，大家将以FF股东的身份共享FF未来成功的成果；对乐视网股民来说，也可以在满足一定条件后从债权人信托当中获取既定份额的补偿；对FF来说，这意味着资产价值得到了高度认可，股权融资和推动中美双主场战略的最大障碍得以消除，FF的发展也正式走上了快车道。

而对我个人而言，则意味着人生的重启。随着FF合伙人制的实施和我个人破产重组方案的生效，我已经不再拥有FF的股权，进而完成了由一名纯粹的创业者，向以创业心态打工和用打工方式创业的转变，而与FF全体合伙人一起把FF做成和回国推动中美双主场战略依然是我人生下一阶段的核心使命。

在这样特殊的时间节点，我想是时候跟大家沟通一下我的所思所想，更重要的是我发自内心的致歉和感恩，以及对未来的承诺。

我的致歉和感恩

创业二十年来，我经历了太多的起起伏伏。尽管外界评价我所创立的互联网生态模式无疑是成功的，并为很多同类企业所证明，但一个不容回避的事实是，我是乐视体系一夜崩塌的第一责任人。我深知相关各方以及你们的家人由此蒙受了巨大的损失，我要再次向大家表达最诚恳的歉意。

我坚信，过去成功的经验和失败的教训都会是FF迈向成功的宝贵财富，我也绝不会重复过去的错误。这几年来，我一直怀着歉意和愧疚努力想把FF做成，包括本着保护全体债权人利益的目的在美国申请个人破产重组，因为这是对债权人和对FF的唯一且最佳方案。

的确，有朋友劝过我放弃FF，把股权卖掉然后用破产清算的方式“躲”在美国一了百了，但他还是不够了解我，放弃和逃避从来也永远不会是我人生的选项。我深知自己肩负的重任，我深知我个人的失误给债权人、投资人、乐视网股民、用户、员工以及你们的家人带来的苦楚，我必须要给大家有个交代，绝不会当逃兵。

当然，我不会忘记感恩支持自己历次创业的投资人，尤其是融创和恒大在关键时刻施以援手；我还要感恩乐视网股东那么多年的信任和理解；也要感恩创业历程中依然坚守和曾经离开的员工和你们的家人；更要感恩债权人再一次给了我信任，以及对FF产品技术领先性和FF核心价值的信心，这对我无疑是巨大的鼓舞。

我的改变和重启

随着一年前FF合伙人制的实施和几天前我个人破产重组的生效，我把剩余全部个人股权装入了第三方管理的债权人信托，我自此不再是FF股权的持有者，而成为以创业心态打工的打工者和用打工方式创业的创业者。

尤其让我欣慰的是，我的债权人高度认同合伙人制，这也是我个人破产重组成功的核心原因之一。一年前，我主导了FF的顶层治理架构变革，推出了合伙人制，我拿出了绝大部分个人股权分给了合伙人团队和员工期权池，团队持股比例高达50%以上，而且这是在累计投入FF近20亿美金之后的比例，这在全球同类企业中是绝无仅有的。FF将是全体合伙人和全体员工的FF，也会是投资人和债权人股东的FF，大家的支持和全力以赴将是FF成功的源动力。

创业六年来，FF已经实现了产品和技术创新、商业模式创新、用户生态创新和治理架构创新，推出了首款变革性的新物种-超豪华智能互联网车型FF 91，距离交付仅剩临门一脚，共享智能出行生态呼之欲出。

尤其是合伙人机制推行一年多来，为FF治理架构的创新和变革奠定了坚实的基础，并吸引了多位精英人才的加盟，更得到了投资人的高度认可。FF全球合伙人是由拥有共同愿景和价值观的，来自人工智能、互联网、IT、汽车等不同专业学科的，超过20位FF核心成员组成的FF公司的“英雄联盟”,他们当中既有来自传统汽车行业的精英，也有来自IT和互联网行业的翘楚，更有随我创业十余年的老兵，他们是FF未来成功的火种。

全体合伙人共同创业，共同拥有，共同分享，共担风险，共同治理，并行使对FF的顶层控制权，最终实现共同梦想和共同使命。作为全球汽车行业和美国科技行业唯一一家采用合伙人治理架构的公司，合伙人机制为FF在公司文化、治理架构和人才体系上奠定了独一无二的竞争优势和成功基石。

6月10日，合伙人制完成了历史性的里程碑事件，第一次通过完全民主选举的方式正式产生了全新的合伙人和合伙人委员会（PEC）成员。至此FF全球共有28位合伙人，合伙人制也正式进入了第二阶段。

我的承诺和期盼

人生重启意味着机遇、压力和挑战，我必须全力以赴才能兑现我对乐视网股民、债权人、投资人以及FF全体员工的承诺。

虽然在过去的近三年时间里，我并没有实际控制和管理乐视网，只能看着乐视网现状而心急如焚。但我从来没有忘记乐视网股民，更对大家蒙受的损失和失望的心情感同身受。作为乐视网创始人，我对乐视网的现状难辞其咎，所以在得到我个人债权人委员会的批准后，我已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例，主要用于乐视网股民的或有补偿，待履行完相关法定程序后即可以实施，我也会安排专门的团队协调乐视网股民的赔偿事宜。

我深知，FF的成功才是对债权人股东、投资人和全体员工最好的回报。目前，不仅是合伙人制，FF的研发、融资、BD等业务也进展顺利，车辆软件和操作系统不断升级；B2B业务推出后，已经成功与两家美国重要企业达成了智能行驶平台的合作协议，公司与国内的一项重磅合作也有望近期达成；与此同时，我们在2019年年初就已经制定的FF IPO计划也在紧锣密鼓地推进中，目前进展势头良好，我们正在筹划希望短期内快速完成IPO项目，给FF未来发展奠定坚实基础，让FF取得更大的成功。

尽管已经完成了身份的转变，但我将继续以FF创始人、合伙人和CPUO（Chief Product and User Ecosystem Officer）的身份与全体合伙人一起兑现我们把FF做成的承诺，相信这也是债权人、投资人和FF全体员工共同的期盼。

再次感谢你们的理解、支持和信任，让我能够有机会重启人生、兑现承诺，也让我能够“踏上”回家的路。

贾跃亭

2020年7月2日

贾跃亭的破产之路

去年10月，面对多达37亿美金的巨额债务，曾经出走美国，用FF“孤注一掷”的贾跃亭最终决定，放弃FF的CEO职位，申请个人破产重组。

然而，即使准备破产，据公开媒体报道，贾跃亭在美国法院申报的个人资产仍多达14.1亿美元，其中绝大部分是金融资产，还有不动产以及一些私人物品。据第一财经爆料，贾跃亭在美国住的房子，是一套价值6000万人民币的豪宅，面积5300平方米，4室7卫，标准的豪宅，据说是租住，每月的租金3.2万美元。

一个申请破产的人，仍生活如此“枯燥”，也难怪有债权人当即就提出怀疑。从向美国特拉华州破产法院申请个人破产重组开始，贾跃亭的“破产之路”经历诸多波折，少部分债权人曾试图阻挠破产重组方案通过。

当然，按照公开的数据，贾跃亭的资产远远不及债务，因此按照美国法律，贾跃亭提交的个人破产重组申请符合程序。按照申请书，贾跃亭将其所有境外资产（包括100% West Coast LLC的股份、 Smart King Ltd. 147058823股股票），存放进一个美国信托，并交给债权人。

值得注意的是，贾跃亭此次申请的个人破产重组（Chapter 11），相较于个人破产清算（Chapter 7）而言，更复杂也成本更高，那么贾跃亭为什么选择这种方法呢？

据知乎用户@地产情报站解释：《美国破产法》中有四种破产类型，分别在第七章、第十一章、第十二章和第十三章，其中第十二章专用在农场。其他三章对比而言：

• 第七章的破产清算，即破罐子破摔，一般是由破产受托人出售债务人拥有的全部非豁免资产，以使债务得到可能实现的最大限度的偿还。在企业申请破产后，产生的收入不属于企业，债权人可以保留这些收入。

• 第十一章破产重组，债务人可继续经营和拥有全部资产，同时努力拿出一份重组方案，以向债权人还清债务。对于企业什么时候能够拿出重组方案与还债方案，在后续推出的《2005年防止滥用破产与消费者保护法案》中规定了120天的时间限制。

• 第十三章只适用于个人，债务人必须制定在三至五年内还清债务的计划，一部分债务也许能够得到免除。换个说法，第十三章的做法，差不多可以理解为分期还蚂蚁花呗。

由此可见，对于贾跃亭而言，第十一章的破产方案是最佳选择，其个人破产重组一旦申请通过，按照申请书中方案，参与的债权人将取得信托利益，并只能继续相信贾跃亭画得饼，寄希望于法拉第未来能够上市，而不能对贾跃亭就债务采取任何追偿行为，解除相关追偿措施。

尽管该方案利好贾跃亭，但风险无疑将转移至债权人手中。为了重新获得信任，贾跃亭曾邀请债权人到美国FF总部参观试驾，并在长达9个小时的沟通会上，力证自己的诚意和实力。再之后，包括上海懒财在内的两家债权人撤回反对动议，贾跃亭的破产之路开始畅通。

贾跃亭能东山再起吗？

按照破产重组申请书，贾跃亭将不再拥有FF股权，公司日常管理由CEO毕福康负责，他本人则以FF全球CPUO（贾跃亭自封：首席产品和用户官）和全球合伙人的身份参与公司运营。同时，破产重组完成之日，也就是贾跃亭回国推动FF中美双主场战略之时。

FF91量产被视为贾跃亭东山再起的机会，那么此次破产对FF91意味着什么？

尽管FF91已经前后投资近160亿元，但要实现量产，预计至少还需8.5亿美金。受限于资金问题，近两年FF91的量产迟迟未能落地。而此次贾跃亭在美国申请个人破产重组成功，也意味着FF有望获得融资和银行贷款，也为回国做好准备。

此前，贾跃亭的债务小组发出的声明中有一段话是这样写的：“这对FF成功融资和未来IPO都是重大利好，尤其对FF中国业务的快速发展意义重大。”据了解，目前这种在海外生产、国内销售的新能源汽车操作难度大，成本高，连特斯拉都在尽可能的国产化以降低成本，所以贾跃亭的回国逻辑没有问题。

那么，贾跃亭在美国申请破产的情况，能否在国内适用呢？@地产情报站也介绍称，去年10月9日，温州法院审结全国首例“个人破产”案件，这意味着我国正式开启了个人破产的大门。但现在国内的破产制度有严格的限定，重在解决企业破产产生的自然人连带责任担保债务问题。目前在我国只有一种情况可以申请破产，就是债务人本身并没有欠很多钱，但是在帮某个企业担保时，欠下了连带债务。而贾跃亭的债务，正巧就在此列。

然而，尽管算尽天机，贾跃亭的FF91前路仍不明朗。目前，全球新能源汽车市场一片惨淡，特斯拉15年亏损59亿美元，蔚来4年亏损220亿元。此情此景，或许意味着即使FF91今年量产，或也难激起水花。

物联网智库参考资料：

1.《贾跃亭破产成功！宣布打工创业、重启人生， 网友神吐槽：恳请大家再给我一次骗钱的机会》，雷锋网

2.《破产重组成功了，贾跃亭回国续梦还会远吗？》，未来汽车日报

3.《贾跃亭申请破产：名下资产，超乎你想象！》，长坂坡论坛

4.《贾跃亭在美申请破产，到底意味着什么》，知乎，地产情报站

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