百度的AI To B之路每一步都很稳，发力To B两年后，百度也终于迎来了更好的时代。

撰文|柴鱼

出品|产业家

5月19日，百度发布2020年Q1财报。

基于新冠肺炎疫情期间为用户提供重要而可靠的信息和知识，以及利用百度领先的AI能力帮助政府、社区和家庭应对疫情挑战，全力推进社会经济的全面复苏，百度实现了稳健的业绩增长。

财报显示，其第一季度百度营收225亿元，净利润（Non-GAAP）31亿元，同比增长219%。

可以说，疫情过后百度交上了一份超预期的成绩。而这份成绩单背后，是百度近两年AI To B的耕耘与收获，以及机遇下的产业智能化变革。

随着流量趋于饱和，人口红利见顶，To C的生意越来越不好做，随着贸易战冲击，中国互联网企业们需要新的升级方向。

这一年，我国新经济领域获投数量 TOP3 的行业分别为企业服务、硬件、医疗健康领域，To B业务的热潮开始兴起了。金沙江创投主管合伙人朱啸虎说到：“无论从宏观还是微观，企业服务开始在中国进入一个大的发展浪潮”。

一

To B的决心

所以百度是有备而来，这从它频繁的动作可以窥探一二。

2018年12月，百度宣布百度智能云事业部（ACU）升级为智能云事业群组（ACG），准备集中资源“打大仗、打硬仗”。此后发力To B业务的动作也开始接连不断。

2019年7月3日，2019百度AI开发者大会百度确立了“云+AI”的发展基调，成为了最先确立并持续推进云+AI战略的云服务商。

同年8月29日的“INDUSTRIALIZE 2019百度云智峰会”上，百度智能云提出全球首个人工智能工业化的进程公式：人工智能工业化=（智能计算*智能应用）^智能生态，并且一口气发布了20款面向AI应用的云服务产品与解决方案。

百度在B端市场作为一番的决心已然非常强烈，凭借积极的布局和To C时代积累的雄厚实力，百度也很快收获了一批成果。

发力B端业务的两年间，CCTV、优信、中国联通、中国农业银行、一汽物流，等公司都成为了百度To B业务忠实用户。在产品方面，诸如与浦发银行联合开发的超级员工“小浦”和数字人计划，百度的企业服务取得了令用户满意的效果。

“云+AI”的发展基调下，百度和吉利等公司在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域也开展了深度合作，无人驾驶等进展不断，成果频出。近日发布的2020年Q1财报来看，智能云正在实现健康增长，AI新业务成为了百度实现增长的新引擎。

虽然百度在B端的成就近两年才集中涌现，但背后百度在“云+AI”方面的布局却非一日之功。

AI热潮兴起由来已久，人工智能与制造的结合甚至被称为人类的第四次工业革命。与此同时，中国的人工智能市场由于智能设备普及率较高，人口基数大且市场活跃，公认具有巨大的发展潜力。

因此，百度早早在人工智能方面进行了布局，从2013年到2016年几年时间，成立了中国第一个人工智能研究院、在硅谷设立了人工智能实验室、推出机器人助理“度秘”、 成立自动驾驶汽车事业部以及开放PaddlePaddle深度学习平台等。

根据国家知识产权所数据显示，截止至2019年，百度在人工智能方面的专利已接近6000件，在国内各互联网公司中位列第一，遥遥领先。

2020年初，新冠疫情席卷全球，多年来百度在人工智能方面的布局，也借此迎来了收获的契机。

二

疫情间的爆发

第一季度，新冠疫情突然爆发，让百度AI服务加速落地， AI抗疫体现出积极的社会价值。

在疫情中，针对社区居民信息排查，百度推出了智能外呼平台，而这个平台被广泛运用于全国各地，北京、西安、温州、福建等，就拿陕西延安来说，自从1月31日正式投入使用后，两天时间就外呼20万余个电话，有效帮助延安市全面了解掌握疫情相关情况。

疫情趋于稳定后，针对企业复工，百度研发了AI多人体温快速检测解决方案，并应用在北京清河火车站的人流排查检测中，这个方案实现了1分钟之内对超过200人进行体温测量，高效地解决了在公共场所人员高度聚集、高流动性情况下的体温实时初筛检测问题。

百度内部的在线办公品牌“如流”也因疫情缘故对外开放，凭借创新性的音视频构架，成为业界支持规模最大的音视频会议平台，为许多企业复工复产提供了有力的技术支持。云计算在疫情中得到了广泛的运用，线上医疗、线上教育、到家服务等都变成了“云经济”的一份子。

虽说此次疫情对国家各个层面造成的损失不可估量，但对于云计算行业来说，却是一次难得的发展机遇。

据统计数据，2020年一季度全球云计算支出达到310亿美元，创历史新高，金山云更是在这次机遇中去敲了钟，上市首日就股价大涨40.24%。

除了云计算，智能交通的优势也被凸显了出来。

此次疫情期间各地为减少接触上线了各种无人车，诸如美团、京东等，无人车配送成为了疫情期间的一种另类时尚，而国内最大的无人驾驶生态和全栈解决方案供应商正是百度 Apollo 在提供「赋能」。

根据粗略估计，所有的Apollo生态合作伙伴一共在全国落地了60多台无人车，覆盖了医院、居民小区以及高校隔离点等场景，落地的城市高达十多个。

此外，百度与金龙合作的阿波龙无人车也在厦门与北京落地了无人车送餐服务，而为了扩大疫区无人驾驶服务的规模，百度Apollo在2月份就宣布将免费开放低速驾驶微型车套件和自动驾驶云服务矩阵等，为企业提供支持。

三

借东风

“新基建”已经成为最新热门网络词汇，作为互联网、数字化时代对传统基建的一次智能化提升,其中蕴含着大量的产业机会。

新基建成为大多数企业都想借势的东风。

作为新基建的一个重要组成部分，人工智能可以运用到产业的很多领域，进而推动产业的转型升级，加速中国经济的发展，相关行业与产业也迎来了重大利好。

作为打造交通强国的关键，智能交通更是成为各地方紧抓的战略要地，2019年9月，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》指出大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、超级计算等新技术与交通行业深度融合。

百度是智慧交通领域的头部玩家，Apollo的生态影响力也正从自动驾驶延伸至智能交通下包括智能公交、智能信控、交通管理等各大垂直应用，而趁着新基建的东风，上个月Apollo正式对外发布国内外首个车路行融合的全栈式智能交通解决方案 “ACE交通引擎”。

该方案基于自动驾驶和车路协同两大技术引擎，顶层可以驱动包括智能信控、智能停车、交通治理、智能公交、智能货运、智能车联、智能出租、自主泊车和园区物种等在内的终端应用。如今，“ACE交通引擎”已经在北京、长沙、沧州等十余城市落地实践中。

与此同时，百度接连收获重庆、合肥、阳泉智能交通“大单”，在人们生活工作逐渐恢复常态之时，是百度打响了新基建的第一枪。智能交通的“新基建”要推进，必须依托一个集车企、应用开发者、内容服务商、操作系统商、终端设备商等在内的产业平台，重构产业价值链，这也正是Apollo的生态优势所在。

根据百度财报显示，国外知名研究机构Navigant Research发布自动驾驶竞争力榜单，百度Apollo作为2020年唯一上榜的中国玩家，排名再次跃升，首次挺进NR报告国际自动驾驶“领导者”行列。

同时随着《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》发布，百度Apollo成为2019年度所有在京测试中投入测试车数量最多、测试里程最长的企业。

百度的AI To B之路每一步都很稳，发力To B两年后，百度也终于迎来了更好的时代。

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