都2026了，中国车企怎么还在「抄」

3月4日，鸿蒙智行旗下“尚界”发布首款轿跑Z7。然而新车刚刚亮相，社交平台便火速炸锅，大量网友晒出对比图，戏称“上班上的眼睛有点看不清，这俩车有啥区别？”

更有网友调侃：“这不叫抄小米，是两家一起炒保时捷。”因小米SU7此前也被质疑借鉴保时捷Taycan，尚界Z7因此得名“保时界”。面对网络汹涌舆情，尚界至今未作回应。

3月5日，长城汽车董事长魏建军亲自代言魏牌V9X，本是一场硬核营销。但很快，一位自称“揽运广告原作者”的网友发文控诉：“揽运的创意是我去年做的，WEY的物料是我今天刷到的。贵品牌是不是该付我创意费？”

对比图显示，两则广告均采用暗红背景、右侧置车、人物侧身伸手触车（或近车）的构图，连灯光氛围都如出一辙。网友辣评：“不能说是毫不相干，简直是一模一样。”

面对争议，魏建军于3月6日亲自公开致歉：“那张海报的确是抄袭的，不能有任何辩解。”他向路虎、原作者及网友诚恳道歉，并承诺承担全部法律与经济责任，同时反思内部审核流程。

3月6日，有用户指出，奇瑞QQ官方APP界面设计与蔚来子品牌“firefly萤火虫”的系统UI高度相似，主色调均为荧光绿+浅蓝+深蓝组合，字体风格、图标排布、按钮样式几乎一致。

评论区一片哗然：“颜色都不换？”“这是纯抄袭了。”“我以为是萤火虫，都没发现是别的车。”尽管奇瑞尚未正式回应，但如此高度重合的视觉语言，已难逃“借鉴过度”之嫌。

事实上，此类争议并非特例。回溯过去几年：

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