“云南过桥米线”问懵帕萨特Pro，上汽大众智能化转型遭质疑

在金秋九月这个本应满载收获的时节，上汽大众却意外地在自家新车的发布会上栽了个大跟头。9月10日，汽车圈本应是新车型竞相绽放的舞台，上汽大众帕萨特Pro、智界R7、极越07等多款新车携手登场，本应是一场盛大的产品盛宴，却不料被一场突如其来的尴尬抢尽了风头。

上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强，本想借发布会之机，一展帕萨特Pro的智能化风采，特别是其引以为傲的智能AI交互系统。然而，现实却给了他一记响亮的耳光。当傅强满怀期待地向帕萨特Pro发起询问：“嗨，帕萨特，云南的过桥米线有什么故事？”时，等待他的不是流畅的回答，而是长达十秒的沉默。随后，虽然系统做出了回应，但内容却令人啼笑皆非——“每个人对靠背角度的需求都不同，但不是越躺平越好……”这与提问内容相去甚远，堪称“已读乱回”的典范。

这一幕，对于正积极向智能化转型的上汽大众而言，无疑是莫大的讽刺。此前，傅强曾多次强调，上汽大众今年的产品策略是“产品力加强、品牌向上”，途观L Pro和帕萨特Pro更是其智能化转型的标志性车型。然而，在发布会这样重要的场合，帕萨特Pro的智能AI交互系统却如此“掉链子”，不禁让人对上汽大众的智能化水平产生质疑。

更糟糕的是，这样的尴尬瞬间被无数双眼睛目睹，并迅速在网络上发酵。网友们纷纷调侃，甚至有人直言：“傅强这是把鼻涕往脸上抹——自找难看。”这样的负面评价，无疑给上汽大众的品牌形象带来了不小的冲击。

回顾近年来，传统汽车厂商在电动化、智能化转型的路上可谓步履维艰。上汽大众作为老牌车企，也未能幸免。其ID系列电动车就曾多次遭遇车主集体投诉，问题涉及车机系统黑屏、失去动力、连不上网、账号无法登录、车机卡顿等多种多样。这些问题不仅严重影响了车主的日常使用，更让上汽大众的智能化转型之路蒙上了一层阴影。

此次帕萨特Pro发布会的尴尬一幕，无疑再次暴露了上汽大众在智能化方面的短板。对于一个致力于打造“油电同智”产品的车企而言，这样的失误显然是难以接受的。更让人担忧的是，如果上汽大众不能及时解决这些问题，恐怕将难以在竞争日益激烈的汽车市场中立足。

对于此次事件，有网友猜测或许是策划方故意为之，以求得“黑红”效应。但无论初衷如何，这样的“黑红”对于上汽大众而言，都绝非好事。毕竟，真正能够赢得市场认可的，还是过硬的产品实力和服务质量。希望上汽大众能够吸取此次教训，认真对待消费者的反馈，不断提升自身产品的智能化水平和服务质量，重新赢得市场的信任和支持。

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