今年以来，政府为了拉动经济发展，出台了一系列政策鼓励和刺激汽车消费，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。中国人民银行国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，鼓励汽车消费零首付。汽车金融发展迅速，银行、汽车金融公司、金融租赁公司、融资租赁公司，助贷机构等纷纷抢占市场份额，汽车金融渗透率得以大幅提高，金融服务受众群体极速扩大。

同时，经过三年疫情之后，经济承压，居民收入受到一定影响，汽车金融资金方普遍面临资产质量下行的压力，伴随着金融监管趋严、客群不断下沉等因素，违约和骗贷每天都在发生，汽车贷后管理的压力进一步提升。

后疫情时代，很多资金方开始重新审视贷后资产管理的思路，拥抱合规，拥抱监管，积极探索尝试新的贷后管理方法，进一步压降贷后成本，提升效率。最近几年，越来越多的汽车资产包在市场上开始流转，资金方在经历多年的贷后资产管理后，开始比较自己处置和整体打包出售的优劣势。伴随着汽车资产包的数量和体量的增加，会有更多实力资金方参与进来。

因此，在2019年举办首届中国汽车金融贷后管理及资产处置峰会并广受好评的基础上，通达车研院于2024年7月4-5日举办第二届汽车金融贷后管理与资产处置论坛，以“合规与效率---后疫情时代的贷后资产管理”为主题，邀请行业专家共聚上海，探讨新形势下贷后管理及资产包处置方法，提高逾期催收效率，加快不良资产处置，解决汽车金融贷后困局，促进行业健康合规发展。

主办单位：通达车研院

联合主办：不良资产行业观研

支持单位：良友薈、杭州市汽车金融服务行业协会

合作单位：山东万盾资产管理有限公司、蕙盈科技

合作媒体：Jack看租赁、云掌财经、中金网

大会时间：2024年7月4-5日

大会主题：合规与效率--后疫情时代的贷后资产管理

大会形式：一天论坛+一天培训

大会地点：上海

7月4日上午

模块一：汽车金融市场与贷后法律实践

汽车金融市场未来发展趋势探讨

汽车金融贷后管理的合规之路探索

法院关于汽车融资租赁案件的实操与分析

汽车金融委外贷后催收的现状与前景

模块二：实操管理，合规探索

资产管理公司（AMC）参与汽车资产包的探索

创新司法手段助力汽车金融贷后管理降本增效

圆桌讨论：汽车金融资产包的定价与收益

7月4日下午

模块三：贷前贷后联动，全面提升效率

直租类资产贷后管理经验分享

全面风险控制与资产管理

金融科技助力汽车金融贷前风控

贷前风控与贷后催收的协同发展

模块四：加快汽车金融不良资产处置，实现资产有效变现

汽车金融不良资产处置的法律依据与核心监管政策解读

汽车金融资产处置难点剖析及创新处置方式

新能源汽车资产处置经验分享

圆桌讨论：金融科技助力汽车金融贷后管理合规高效发展

7月5日培训

第一部分：汽车金融资产管理分享

第二部分：资产部的尽调、估值、交易常见风险

周伟，中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长

王文林，苏州资产管理有限公司南京分公司总经理

陈欣，灿谷集团副总经理

李鹏，卡尔数科创始人兼CEO

蔡文超，凯京融资租赁资产管理部负责人

姜晓峰，上海威田资产管理有限公司总经理

刘波，上海特资律师事务所创始人、主任，上海市静安春风法律调解服务中心主任

冯春霆，北京执道律师事务所CSO

郑曦，山东万盾资产管理有限公司总经理&上海共卓企业管理有限公司联合创始人

陆鹏，蕙盈科技执行董事总经理

李新，南京茂泽企业管理有限公司总经理

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排名不分先后，持续更新中

•资产形成方： 银行、汽车金融公司、主机厂财务公司、汽车融资租赁公司、金融租赁公司、助贷机

构、汽车金融渠道商（SP）等机构

•服务机构： 资产管理公司、智能催收科技商、催收外包服务公司、三方征信、风控科技商、拍卖平

台、互联网仲裁机构、GPS服务商、律所、诉调中心、三方停车库运营商、公证机构、电催公司、语

音机器人、电子签名等

•汽车资产包买家： AMC，民间投资人