近日，“车路云”火了，一举成为资本市场中的新宠。

慧博关键词搜索数据显示，近两日“车路云”“车路协同”相关关键词搜索热度居高不下。6月5日，“车路云”一词的搜索次数高达561次，“车路协同”的搜索量也高达350次。作者进一步分析发现，“AI”“车联网”以及“V2X”等词同样出现在热搜列表中，得益于政策端的力推。

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*数据来源：慧博投研

6月4日，工业和信息化部等四部门发布，我国首批确定的由9个汽车生产企业和9个使用主体组成的联合体，将在北京、上海、广州等7个城市展开智能网联汽车准入和上路通行试点。相关消息一出，不仅推动了相关行业的发展，更引燃了市场对智能网联汽车行业的热情。


智能驾驶板块利好不断，前不久，北京市车路云一体化新型基础设施建设项目将在全市选取约2324平方公里的范围，对6050个道路路口进行智慧化改造，投资额为99.4亿元。

城市 NOA 作为自动驾驶领域车企们的“必争之地”，城市 NOA 量产意味着在自动驾驶争夺战中取得优势。根据慧博研报数据显示，2024 年1-2月城市 NOA 的渗透率约为 3.85%，到主流市场仍需要跨越鸿沟。自动驾驶要进入主流市场需获得大众认可，保障安全性是第一关，城市智慧化改造无疑为自动驾驶功能顺利推行做出有利保障。

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车路云与单车智能被称为智能驾驶的两大方向。

单车智能的感知和算力均在汽车端，需要车载传感器、芯片和算法的加持。

车路云是一种先进的智能交通技术，其充分利用了车辆，路车基础设施以及云端信息等多方面因素，从而实现车辆与车辆、车辆与路侧、车辆与云端的实时信息交互以及协同决策。

总体来说，车路云是单车智能的延伸和拓展，单车智能是车路云的基础。

随着人工智能和通信技术的发展，智能驾驶已经成为未来智能网联的发展方向。

从行业研报数量角度来看，近一周内（5.30-6.06）智能驾驶相关研报数量在汽车行业中占比超23%，65篇研报中，15篇研报的主题是围绕智能驾驶主题展开的。其中，“汽车与零部件行业AI+汽车智能化系列之五：智驾算法步入深水区，头部玩家有望持续领跑”研报阅读次数最高，达1750次。

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各地纷纷将目光投向“车路云一体化”的发展，这主要是看好其未来所拥有的广阔市场空间和潜力。

根据慧博收录研报数据显示，2022年中国智能网联车市场规模接近6000亿元，预计到2030年将突破5万亿元。此外，预计到2030年，“车路云一体化”相关市场规模将超过14万亿元。

从产业链端来看，车路云一体化涵盖了从基础设施到实际应用等多个环节，其中，基础层包括芯片、软硬件系统和设备终端；平台层包括通信设备与服务商、云控平台与数据处理；应用层包括智能交通管理系统、自动驾驶技术以及车联网解决方案。

作者对智能驾驶产业链相关概念股近一年研报数量进行统计，德赛西威（002920）研报覆盖102篇，华域汽车（600741）37篇，美格智能（002881），千方科技（002373）24篇。

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智能驾驶技术的不断发展与突破，正逐渐改变我们的出行方式和未来城市的交通格局，为人类的出行带来更加便捷、安全和舒适的体验。