中国“第一大忽悠”,退市了?
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01明日回国
02昔日星光
《繁华》中的爷叔说:每个人身上都有3个钱,你值多少钱;别人认为你有多少钱;你口袋里的钱!
不过还有一种钱,就是机会来临时,你能调动多少钱。
在那个疯狂的年代,有一个idea就可以融到千万,有一份漂亮的ppt,就可以打开投资人的心扉。
03还清债务
还清100亿美元是怎么回事呢?依旧是骗,混淆视听。
当媒体们都在说贾跃亭搞骗局的时候,国内的冤大头们还是一股脑扎进去,而且投资都是没有担保的。
许家印被坑了20亿,老乡孙宏斌就更惨了,当年好心给贾跃亭投了150亿雪中送炭,结果转头老贾就拨了一半放自己账户里,老孙为此泪洒发布会啊。
2017年7月4日,美国的国庆日这天,贾跃亭跑路美国寻找自由。
▲ 图源:FaradayFuture官方微博
国外的投资方相比之下那可就精明多了,他们出钱时,要求贾跃亭为这些投资提供担保,总计30亿美元,贾跃亭就有了30亿的个人债务。
跑到美国造车求翻盘,结果车造不出来,量产遥遥无期,还不上债务咋整?
先是让妻子甘薇起诉他,然后申请个人破产重组,再搞了个债转股,把个人债务转化为法拉第的股票。
后来,这个方案通过了,法拉第也真的上市了,这也就是他说的在美国法律体系下已经不存在任何债务,而且合法合规,牛逼的财技啊!
贾跃亭还把30亿美元债务美化成给乐视体系的担保,说成100亿美元,通通给了美国佬们,把自己洗清了。
04美国造梦
造车原本是一个“相对闭塞”的事业,一个考验技术实力的事业。贾跃亭却开启了“流量赋能造车”玩法,把一个“相对闭塞”的事业,弄得跟卖手机、电脑一样。
说来也奇怪,美国人也真信了贾跃亭编制的美梦,全球华人确实也找不到第二个,像他那样戏耍美国人并安枕无忧的。
只是,新能源汽车折腾了近10年,贾跃亭仍然在为梦想窒息。
周鸿祎在国内玩的也是蹭流量的把戏,找俞敏洪、董宇辉“取经”,把座驾迈巴赫卖出高价,自然也不会放过贾跃亭。
“我不是为贾会计(贾跃亭)说话,他带着图纸到美国那么长时间没造出几辆车,高合汽车反而造出来了,他却反过来告人家。我觉得他犯了一个错误,马斯克造车都要来中国设厂,他却去美国造车,完全没有搞明白中国的优势在哪里。”
舆论发酵再加上FF确实没钱了,面临多起诉讼,别说造车,它们连房租、水电都交不起了。一旦美国人认清贾跃亭,他就很难混下去了。
贾跃亭这次真“急”了。急中生智,顺便讲出感人故事。
他说,“FF量产以来虽然只交付了11台车,但这经历了无数磨难才诞生的11车,搭建了中国车企进入美国的桥梁。”
贾跃亭说,现在已经不是清者自清的时代了,除了拿起法律的武器,创业者要勇敢站出来讲出真相。
贾跃亭还说,FF的供应链正在努力向中国转移,我们也会在合适的时机把FF91带回到中国制造。
当然,他也在循环着自己的逻辑。
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