中国“第一大忽悠”，退市了？

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01明日回国

02昔日星光

《繁华》中的爷叔说：每个人身上都有3个钱，你值多少钱；别人认为你有多少钱；你口袋里的钱！

不过还有一种钱，就是机会来临时，你能调动多少钱。

在那个疯狂的年代，有一个idea就可以融到千万，有一份漂亮的ppt，就可以打开投资人的心扉。

03还清债务

还清100亿美元是怎么回事呢？依旧是骗，混淆视听。

当媒体们都在说贾跃亭搞骗局的时候，国内的冤大头们还是一股脑扎进去，而且投资都是没有担保的。

许家印被坑了20亿，老乡孙宏斌就更惨了，当年好心给贾跃亭投了150亿雪中送炭，结果转头老贾就拨了一半放自己账户里，老孙为此泪洒发布会啊。

2017年7月4日，美国的国庆日这天，贾跃亭跑路美国寻找自由。

▲ 图源：FaradayFuture官方微博

国外的投资方相比之下那可就精明多了，他们出钱时，要求贾跃亭为这些投资提供担保，总计30亿美元，贾跃亭就有了30亿的个人债务。

跑到美国造车求翻盘，结果车造不出来，量产遥遥无期，还不上债务咋整？

先是让妻子甘薇起诉他，然后申请个人破产重组，再搞了个债转股，把个人债务转化为法拉第的股票。

后来，这个方案通过了，法拉第也真的上市了，这也就是他说的在美国法律体系下已经不存在任何债务，而且合法合规，牛逼的财技啊！

贾跃亭还把30亿美元债务美化成给乐视体系的担保，说成100亿美元，通通给了美国佬们，把自己洗清了。

04美国造梦

造车原本是一个“相对闭塞”的事业，一个考验技术实力的事业。贾跃亭却开启了“流量赋能造车”玩法，把一个“相对闭塞”的事业，弄得跟卖手机、电脑一样。

说来也奇怪，美国人也真信了贾跃亭编制的美梦，全球华人确实也找不到第二个，像他那样戏耍美国人并安枕无忧的。

只是，新能源汽车折腾了近10年，贾跃亭仍然在为梦想窒息。

周鸿祎在国内玩的也是蹭流量的把戏，找俞敏洪、董宇辉“取经”，把座驾迈巴赫卖出高价，自然也不会放过贾跃亭。

“我不是为贾会计（贾跃亭）说话，他带着图纸到美国那么长时间没造出几辆车，高合汽车反而造出来了，他却反过来告人家。我觉得他犯了一个错误，马斯克造车都要来中国设厂，他却去美国造车，完全没有搞明白中国的优势在哪里。”

舆论发酵再加上FF确实没钱了，面临多起诉讼，别说造车，它们连房租、水电都交不起了。一旦美国人认清贾跃亭，他就很难混下去了。

贾跃亭这次真“急”了。急中生智，顺便讲出感人故事。

他说，“FF量产以来虽然只交付了11台车，但这经历了无数磨难才诞生的11车，搭建了中国车企进入美国的桥梁。”

贾跃亭说，现在已经不是清者自清的时代了，除了拿起法律的武器，创业者要勇敢站出来讲出真相。

贾跃亭还说，FF的供应链正在努力向中国转移，我们也会在合适的时机把FF91带回到中国制造。

当然，他也在循环着自己的逻辑。

参考资料：