理想掀桌子了,全线产品降价,MEGA降价3万
出品|三言Pro
理想终于不再沉默,它掀桌子了。
昨晚,理想汽车宣布,全新理想L6 72小时定单突破10000辆。
今日上午,理想汽车又宣布,除L6外全线降价。
理想汽车宣布,即日起,2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想 MEGA将采用全新的价格体系,新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。
全新售价中,理想L7 Pro售30.18万元,理想L7 Max售32.98万元、理想L7 Ultra售35.98万元;理想L8 Pro售32.18万元、理想L8 Max售34.99万元、理想L8 Ultra售37.98万元;理想L9 Pro售价40.98万元、理想L9 Ultra售43.98万元。理想MEGA全新价格52.98万元,较此前下降3万元。理想L7、理想L8、理想L9降价幅度1.8万-2万元。
同时,理想汽车也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想 MEGA的已提车车主提供现金回馈。
一边宣传订单破万,一边全系降价,理想汽车这是玩的什么?
实际L6也降了
可能为了冲销量
全新理想L6于4月18日上市,起售价为24.98万元。
据中证网报道,理想汽车商业副总裁刘杰介绍,理想L6起售价原定为25.98万元。
也就是说,理想实际上是全部都降了。
根据“易车榜”数据,2024年第一季度,理想汽车销量达8.55万辆,成为中国市场30万元以上新能源品牌销量冠军。
然而,这个销量远不及理想汽车的预期。
据了解,2023年全年,理想汽车共交付新车376030辆,同比增长 182.2%。截至2023年12月31日,理想汽车累计交付量超过六十万辆,是交付量最高的中国新势力车企。
可理想汽车的目标不止于此。
今年元旦,李想在微博宣布2024年的销量目标是800000辆。
这比2023年37.6万的销量2倍还要多。要完成这一点,理想汽车在2024年的季度均销量必须达到20万辆。
可这过去的第一季度,理想汽车的销量才8.55万辆。距离目标相差甚远。
所以,全系降价或是理想为了冲一下销量。
降价的不止理想
事实上,降价的也不止理想一家。
自小米SU7上市以来,多家车企宣布降价,有的还是多次降价。
4月1日,问界新M7车型起售价调整为22.98万元,降价2万元。
小鹏汽车宣布,2024款小鹏G9购车立享智驾补贴,现车限时减免至高2万元,补贴后现车24.39万元起。
蔚来宣布推出最高10亿元油车置换补贴。即日起,油车用户置换蔚来2024款新车,将额外获得10000元的选装基金补贴。
吉利汽车部分车型以旧换新最高优惠5.3万元。
不过,特斯拉当时却宣布,国产Model Y系列涨价5000元。与此同时,特斯拉还宣布,原价1.2万元的星空灰车漆,Model3/Y可免费选配。
4月11日,小鹏汽车宣布,小鹏G6全新580Plus发布,限时17.99万元起。
小鹏汽车于2023年6月推出中型SUV小鹏G6,价格在20.99-27.69万元;今年2月,小鹏G6官宣全系车型直降2万元。
4月20日,小鹏汽车又宣布,即日起至2024年5月5日,推出限时5亿元购车补贴,覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。
日前,特斯拉在全球范围下调了多款车型的价格。
在美国,特斯拉将Model Y、Model X和Model S车型的售价分别下调了2000美元,并将其全自动驾驶(FSD)套餐在美国的价格下调了约三分之一,从12000美元降至8000美元。
特斯拉还将Model 3、Model Y、Model X和Model S在中国的售价分别下调了约2000美元。
此外,该公司还下调了欧洲、中东和非洲部分车型的价格。
另据红星新闻报道,为了“截胡”小米的订单,智界拿出5000元现金补贴给下了小米SU7订单的车主。
现购买任意一款智界S7,付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。
据悉,小米SU7上市以来,华为各大门店就推出了这项临时政策,将持续到5月底。
新能源汽车价格战剧烈
有些玩家或被加速淘汰
价格战的盛行,说明新能源车企的竞争越来越激烈了。
但价格战对很多车企来说,未必是一件好事。
日前,博世中国2024新闻发布会上,博世中国CEO徐大全在谈及车企价格战时表示:
去年中国平均车价降低了15%,各大主机厂都在降价竞争,压力也给到了汽车技术供应商,有些车企甚至表示不答应降价就不付款。
他进一步表示:博世也将尽力为各主机厂让出降价空间,但价格战不应持续下去,如果人人都不赚钱,企业将难以发展。
目前汽车行业生产电动车不挣钱的模式是不健康的,博世希望这样的情况不会持续太久,因为这并不利于行业的长久发展。
正如徐大全所言,如果人人都不赚钱,企业将难以发展。
据了解,有很多新能源车企至今还没有实现盈利。
对于已经上市的车企而言,降价促销冲销量,或许可以拉动一波股价的上升。
但没有利润终究不是长久之计。
所以,价格战可能会加速淘汰一些玩家。尤其是还没上市的车企。
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