谁最有希望成为中国的世界级汽车城市? | 韩韩观察
文丨韩韩(作者系蓝媒汇创始人)
这几天,回了趟郑州,听说郑州要搞一个大动作!要打造全国最大的新能源汽车城。
听上去刺激吧。上汽、宇通、比亚迪等等头部车企,都纷纷在郑州加快加大了投入布局,河南省及郑州当地,也发布了一系列新能源汽车产业的扶持政策,就是要大力发展新能源汽车产业。
郑州为什么这么拼,我有以下三点观察。
一、每个有抱负的城市,都在争新能源汽车这块大肥肉。
汽车,是国内机械工业中的第一大行业。
汽车产业因为有产业链长、创造就业和税收多、带动创新能力强的特点,使它成为许多地方发展经济的心仪之选。
以宝马为例,华晨宝马连续17年成为沈阳市最大纳税企业,2022年税收贡献达到485亿元。
2022年,沈阳全年税收收入529.4亿。
汽车产业集群也是推动区域经济持续增长的最佳动能之一。郑州自然也不能落下!
今年前三季度,郑州市汽车制造业同比增长52.3%,劲头很足!
二、汽车工业起步早,郑州打下汽车产业基础。
比如郑州日产、宇通客车、郑州海马、少林汽车等。
但那是在传统燃油车时代。
新能源汽车产业浪潮,汹涌而来,郑州近几年开始发力,说实话郑州步伐还是有些晚了。
对比来看,国内汽车年产量在30万辆以上的城市至少有15个,竞争相当激烈。
发力比别人晚,那如何赶超?只能比别人更加努力了。
三、对于郑州来说,这一仗不能输。
从市级角度来看,汽车产业是郑州市确定的战略支撑产业之一。
从省级角度来看,河南省在《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》,也早就明确以郑州为中心发展整车产业。
郑州也提出力争培育主营业务收入10亿元以上新能源及智能网联汽车企业20家以上、
50亿元以上新能源及智能网联汽车企业2-3家,新能源汽车占汽车产业比重达到30%。
在既有上汽、宇通等头部的基础上,在2021年,在河南省人民政府的牵头下,郑州还引入了比亚迪。
今年上半年,规划年产能40万辆的比亚迪郑州基地一期项目首车下线,同时规划年产能60万辆的二期项目已正式开建。
有上汽、宇通、比亚迪这些大牌的鼎力支撑,有省市两级政府政策的大力扶持,郑州这一仗必须要打赢。
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