未来3到~5年，80%的中国燃油车品牌会关停并转。这是业内大佬说的。关停并转，指的是关闭、停办、合并、转产。

你看，2021年的85个燃油车品牌，到了今年，9个倒掉了，34个的月销量千台以下。多数低端燃油车每台利润要么只有几百，要么亏损。所以，这34家，年利润也就几百万。连北上广的房子都买不起。

散户听到这，觉得新能源车才是希望。但新能源车生态也不乐观。随着自动驾驶、智能座舱、电池占比提高，新能源汽车逐步变成科技品。而科技产品的核心就是标准化。一旦标准化，必然产生马太效应，也就是赢家通吃。

比如手机，前五的品牌，占据80%以上份额；操作系统，微软垄断pc端，苹果、安卓垄断手机端；社交软件、搜索引擎，也是一家独大。

回到新能源车，海外特斯拉一家独大，国内车企也会在几年内分出胜负。

所以，接下来没转型的传统燃油车会被干掉，新能源车会被内卷。怕的是到最后，我们都在给碳酸锂，给土澳、南美锂三角打工。

​所以，作为投资人，别一听到新能源车就往里冲。其他行业很香的。