摘帽股领涨新能赛道震荡
策略,
逻辑:【市场核心主线,题材板块,分歧选强,强者恒强。什么是核心主线,核心主线就是不但要抗跌,而且要领涨,领涨重于抗跌。】
目前,市场底层逻辑是,基建托底经济,医药护航解封,后疫情复产,共助经济复苏。
基建,经济目标不变,基建退潮,后疫情复工复产,汽配,新能反复走强。
医药,经济复苏需要解封,解封后消费将复苏,后疫情消费,逻辑深挖。
市场的底层逻辑,不断发展演变,因此市场题材热点也表现出强弱轮动。
周期:【上涨,退潮,混沌。往哪里涨,往哪里退,冰点,加速,衰竭,节点要搞清楚。只有下跌三,冰点衰竭之后,才能够持续做多。】
目前,市场情绪周期,处于新周期一阶段,后疫情经济时代开启,复工复产复消费崛起,重点是汽车产业链,以及新能源产业链,摘帽股超预期。
周五,汽车产业链,新能源产业链继续维持强势,这样赛道股就稳住了指数,盘中金融证券稍一发力,大盘就再次反弹起来了。这样来看,新周期行情资金选择汽车全产业链是一举两得的,一方面是契合了复工复产的大方向,一方面引导赛道股持续走强,托起了指数,稳住了大盘。因此后市汽车全产业链,包含上游新能源,资源股都是重点方向。此外,值得一提的是摘帽股,主板最高板是摘帽股,创业板摘帽股集体走强,这是大盘稳住后,市场资金的纯情绪博弈,小炒怡情,不可上头。
模式:【核心龙主升阶段,看卡位方向,买主线龙。核心龙分歧阶段,辨强弱,买补涨龙。核心龙退潮阶段,等待。】
周五,大盘重新走强,继续反弹,但短线情绪确实割裂分化的状态。一方面大基建,医药等高标股继续杀跌。另一方面,摘帽股,汽车产业链个股也已经走出了相当的高度,其中索菱股份8连板,中通客车6连板,板块情绪非常强,低位起来的新能源光伏股梯队也在跟上,整体看新周期打开的可能性很大,即使是过渡阶段,这个高度也已经超预期了。所以后市不宜再悲观,汽车新能主线需要重新回归视线。
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