摘帽股领涨新能赛道震荡

策略，

逻辑：【市场核心主线，题材板块，分歧选强，强者恒强。什么是核心主线，核心主线就是不但要抗跌，而且要领涨，领涨重于抗跌。】

目前，市场底层逻辑是，基建托底经济，医药护航解封，后疫情复产，共助经济复苏。
基建，经济目标不变，基建退潮，后疫情复工复产，汽配，新能反复走强。
医药，经济复苏需要解封，解封后消费将复苏，后疫情消费，逻辑深挖。
市场的底层逻辑，不断发展演变，因此市场题材热点也表现出强弱轮动。

周期：【上涨，退潮，混沌。往哪里涨，往哪里退，冰点，加速，衰竭，节点要搞清楚。只有下跌三，冰点衰竭之后，才能够持续做多。】

目前，市场情绪周期，处于新周期一阶段，后疫情经济时代开启，复工复产复消费崛起，重点是汽车产业链，以及新能源产业链，摘帽股超预期。

周五，汽车产业链，新能源产业链继续维持强势，这样赛道股就稳住了指数，盘中金融证券稍一发力，大盘就再次反弹起来了。这样来看，新周期行情资金选择汽车全产业链是一举两得的，一方面是契合了复工复产的大方向，一方面引导赛道股持续走强，托起了指数，稳住了大盘。因此后市汽车全产业链，包含上游新能源，资源股都是重点方向。此外，值得一提的是摘帽股，主板最高板是摘帽股，创业板摘帽股集体走强，这是大盘稳住后，市场资金的纯情绪博弈，小炒怡情，不可上头。

模式：【核心龙主升阶段，看卡位方向，买主线龙。核心龙分歧阶段，辨强弱，买补涨龙。核心龙退潮阶段，等待。】

周五，大盘重新走强，继续反弹，但短线情绪确实割裂分化的状态。一方面大基建，医药等高标股继续杀跌。另一方面，摘帽股，汽车产业链个股也已经走出了相当的高度，其中索菱股份8连板，中通客车6连板，板块情绪非常强，低位起来的新能源光伏股梯队也在跟上，整体看新周期打开的可能性很大，即使是过渡阶段，这个高度也已经超预期了。所以后市不宜再悲观，汽车新能主线需要重新回归视线。