C919国产大飞机成功首飞,撬动万亿市场,有望打破欧美寡头垄断格局
媒体报道,5月14日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满成功。目前,C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进,即将交付运营。
据2021年9月中国商飞发布的《中国商飞公司市场预测年报(2021-2040)》,未来二十年,中国航空市场将接收50座级以上客机9084架,价值约1.4万亿美元。其中,50座级以上涡扇支线客机953架,120座级以上单通道喷气客机6295架,250座级以上双通道喷气客机1836架。到2040年,中国的机队规模将达到9957架,占全球客机机队比例22%,成为全球最大单一航空市场。
百瑞赢认为:此次首飞成功对于国内大飞机发展具有重要意义,C919是我国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机,是国内拥有自主知识产权的飞机。目前全球干线客机市场主要被美国波音和欧洲空客瓜分,而波音因为此前坠机事故导致声誉、股价、订单的三重损失,波音在2021年净亏损了42.9亿美元。国内C919大飞机的异军突起有望打破国内客机市场的双寡头垄断格局,然后逐步发展国际市场。国内本土产业链将受到强提振,市场关注度将有所提升。
中航证券表示,C919大型客机6架试飞机已经全部首飞,中国大型客机项目进入“6机4地”大强度试飞阶段,预计2022年完成首架交付、2023年实现批量交付、2025年具备年产50架的能力;经过多年的发展和蓄力,民用航空从产品研制到批量交付,正式进入发展提速关键期。
部分相关产业链供应商(仅供参考):
中航飞机,是我国集科研、生产一体化的特大型航空工业企业,是我国大中型军民用飞机的研制生产基地。公司已经取得了C919项目机体中机身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、后缘)、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板等6个工作包的供应商资格。
中航西飞:承担了C919飞机6个主要工作包和ARJ21支线客机85%以上的零部件制造。
航发动力:航发集团旗下航空发动机总装上市平台,参与研发C919国产发动机项目。
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