超级高铁

西南交通大学教授、中国两院院士沈志云2004年就提出发展真空(或低压)管道式地面交通。目前中国已在投入做真空管道超高速磁悬浮列车方面的探索工作，但目前尚处于实验室模型试验阶段。

　　日前，美国创业公司Hyperloop One的超级高铁推进系统首次户外测试成功，3米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运行了2秒钟，最终速度达到400英里每小时后(约合640公里/小时)，撞击到91米外的沙堆减速停车。该项目合伙人劳埃德认为，“如果这次测试获得的成果可以被复制和应用，超级高铁2019年就可以实现装载货物，2021年将实现运输乘客。”

　　有分析认为，“超级高铁”项目若能成功商业化，其有望成为继汽车、火车、飞机、轮船之后的第五代现代交通工具。

据市场分析，能达到时速将近1000公里的列车，目前的可行性方案是真空磁悬浮列车，真空磁悬浮列车为世界上最快的交通工具，在科学中已经有了关于此方面的确切定论。然而磁悬浮技术主要采用稀土永磁材料，故中科三环（00097）、江粉磁材（002600）、正海磁材（300224）、中钢天源（002057）、银河磁体（300127）、宁波韵升（600366）、北矿磁材（600980）、横店东磁（002056）、法拉电子（600563）、江海股份（002484）等品种也可持续跟踪。

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