比亚迪、问界、小鹏、极氪、埃安等“超8家车企”辟谣“被约谈”

5月8日，多家媒体报道“8家新能源车企因OTA‘锁电’被约谈”一事，消息一出即引发舆论猜测，多家车企被质疑被约谈。

《今朝新闻》注意到，截至5月9日下午发稿，已有比亚迪、问界、小鹏、极氪、广汽埃安、理想、特斯拉、蔚来等多家车企辟谣，否认被约谈。

图源：“@比亚迪新闻打假办公室”微博

“@比亚迪新闻打假办公室”发布长文表示，近期，网络上出现“比亚迪被约谈、立案”相关不实传言，该内容纯属虚假谣言，请大家不信谣、不传谣。

图源：“@问界用户服务”公众号

问界也表示，问界汽车严格遵守国家法规，OTA内容均依法完成备案并得到批准，被约谈立案为不实信息。

图源：@小鹏集团法务部、@极氪法务部、@广汽埃安法务部微博

小鹏、极氪、广汽埃安通过各自法务部账号发布辟谣声明，均表示从未受到此类不实信息提到的相关“约谈”。

此外，理想汽车对第一财经称，上述消息不实，理想汽车没有因锁电问题被监管约谈。

蔚来向中新网表示，蔚来未被纳入此次锁电约谈名单，网传相关内容纯属谣言。

特斯拉也向记者表示，相关消息为不实信息，特斯拉所有的软件更新都经过严格测试并备案。

图源：“@央视网”

此前，央视网官方公众号曾在4月17日发文，文中称，2026年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的相关投诉在1个月内超过1.2万件，同比上涨273%，最终官方监管介入，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。

值得一提的是，该篇报道中并未提及“8家车企”的具体名字，仅指出2021年威马EX5发生多起自燃事件后，曾通过OTA更新限制电池的充电上限与放电功率，被中消协点名，成为早期典型锁电维权的案例。但目前，威马汽车已处于实质破产清算阶段，其工厂与售后服务体系已全面停摆。