北汽新能源7月销量过万，极狐汽车的路走对了？

按照惯例，每个月的第一天都是新势力们披露上月交付量的日子，八月也不例外，已有理想、问界、蔚来、极氪、零跑等多家车企陆续交出“成绩单”。

其中，极狐的表现值得关注，不仅延续了此前的强力表现，继6月销量站上8000辆大关之后，在7月再次“破八”，共售出8017辆车，同比增长高达329%，同时还带动北汽新能源销量破万。

连续销量“破八”对于极狐和北汽新能源来说，无疑是一个积极的信号，证明其在内卷加剧的新能源汽车市场中，探索出了一条“上量+成长”的正确之路。随着产品的不断推陈出新，服务网络的全面升级，今年下半年极狐有望进一步打开上量空间，释放出新的增长潜力。

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捷报频传●

当前新能源汽车行业风起云涌，车企间的竞争日益激烈，谁的表现好谁才能成为市场关注的焦点。而近期，极狐便以大幅度跃升的销量表现，成为不可忽视的存在。

数据显示，今年5月份，极狐销量突破4500辆大关，创下历史新高，同比增幅高达298%，这一强劲增长直接带动了北汽蓝谷整体销量的提升，当月新车销量同比增幅达33%。

6月份，极狐销量在前一个月的基础上再攀新高，突破8000辆，全系产品同比增幅达314.77%，跑赢市场大盘，呈现出持续向好、未来可期的经营态势。

这期间，6月15日上市的纯电轿跑阿尔法S5展现了不可小觑的潜力，它将百万级豪车享受下放至20万元内，打动了一众追求“超跑”梦想的消费者，仅预售期就收获了超过5000份订单。

北汽集团在公布2024年年中成绩单时提到，随着极狐阿尔法S5、北京BJ30等品质新车的推出，北汽旗下自主乘用车销量逐步攀升，6月环比增长111.29%，同比增长15.19%，尤其是极狐品牌，上半年累计销量同比大涨110.24%。

然后时间来到7月份，极狐稳住了“破八”态势，共销售新车8017辆，同比增长高达329%，同时还带动北汽新能源产销破万。北汽蓝谷方面透露，北京新能源汽车股份有限公司7月销量达10981辆，同比增长227%；7月产量达11653辆，同比增长662%。

不难看出，在新能源汽车品牌中，极狐是一个长跑型选手，经过多年不断积累，开始逐渐展露自己的锋芒。不断传来的捷报，是其在产品、营销、技术、服务多维度共同发力的成果。

并且一路攀升的销量，直接推动了北汽蓝谷整体向前，激发了资本市场的高度响应。《车圈能见度》注意到，目前，北汽蓝谷的股价已经从今年2月的不足4元/股上涨到了近10元/股，其正以强劲的增长势头，给足市场信心和期待，进一步巩固了自己在新能源汽车行业的领先地位。

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多维发力●

显然，极狐已经找准了向上的正确“密码”，这背后“产品抗打”当然是主要原因，营销、服务齐发力，也在不断为极狐的销量增长“添砖加瓦”。

首先是产品方面，极狐深知国内消费者“既要又要还要”的购车需求，因此始终着力于为用户提供更高价值的产品体验。

据了解，极狐的所有产品，都并非各种用料和配置的简单堆砌，而是深挖用户需求，并通过技术创新，来解决用户痛点。

比如极狐考拉在研发过程中，就深度调研了超过5000位妈妈，了解到她们在日常用车场景中的迫切需求，于是极狐突破传统造车理念，并联合国内知名科研院所，以及知名儿童安全座椅品牌等，将车辆健康、安全、空间、便利等方面都做到极致。

还有阿尔法S5，将百万级豪车品质和超跑般的运动能力下放至20万以内，既满足一个人的激情驾驭，也能承载全家幸福的日常；阿尔法T5以660km的同级最长续航里程、20万内唯一搭载全域800V超充平台的产品实力，做到了最大程度减轻纯电车用户对于续航和补能的焦虑。

可以说，极狐的每一款产品，都饱含了品牌“以人为本”的造车哲学。真正把用户放在心上，就能收获黏性和信任。

其次是营销方面，极狐也下了不少功夫，像是最近和与辉同行的合作，就将极狐品牌的曝光量和知名度提升到了一个新的高度。

广大网友跟随“与辉同行阅山河”的脚步，不仅对源远流长的华夏文明理解更加深刻，也认识并了解了和与辉同行精神共振的极狐汽车，甚至有些网友和粉丝，因此成为极狐的车主。

同时，极狐还紧抓奥运热点，打出了一系列体育营销组合拳。极狐阿尔法T5作为“与辉同行运动健儿说栏目特约合作伙伴”亮相巴黎，成为巴黎街头city walk的一道靓丽风景线。

就在数日前的“与辉同行运动健儿说”直播节目中，作为嘉宾的奥运冠军杨倩透露出自己就是极狐阿尔法S5的车主。与很多车主一样，她选择阿尔法S5是始于颜值，忠于708公里超长续航，最后陷于品质。

可以预料的是，在多维发力之下，极狐接下来会将快速上量的势头延续下去。

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稳健向好●

面对更加激烈的行业竞争，作为长跑选手的极狐自然要做好持续逆势而上的准备。而从战略、产品、渠道等方面的布局看，极狐是有进一步释放增长潜力的实力的。

近几年，北汽集团全面提速新能源化步伐。其中，极狐充当着北汽蓝谷“排头兵”的角色。对此，北汽集团全力倾斜资源，聚焦极狐板块，不遗余力推动极狐长期性战略发展。

北汽集团董事长张建勇此前就申明，“在北汽，合资看奔驰，自主看极狐。极狐是北汽发展自主事业的‘一号工程’。”北汽集团宣布，到2030年，将会投入超过1000亿元研发资金，重点聚焦在新能源领域，以大力支持极狐长期发展。这为极狐品牌的向上发展提供了强大助力。

为确保旗下产品的高端品质及用户体验，在安全、健康、便利等用户高感知的核心产品力上，北汽蓝谷全部选择与顶级伙伴进行深入合作。包括联合麦格纳，共同建设全球领先智造工厂，确保极狐的产品品质看齐奔驰、宝马、捷豹路虎等一线豪华品牌。

其与宁德时代保持高频合作，不仅把最优质的电池率先搭载在极狐车型上，还共建电池制造基地、共同开发换电技术。双方通过资源互补、强强合作，协力打造极狐汽车的高品质。

拓展渠道和服务方面，截至目前，极狐网点数量224家，覆盖城市77城，建设中门店23家。极狐计划在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模，并将持续加强服务、补能网络的建设，规划约300座超充站，构建覆盖京津冀、长三角、珠三角、川渝四大城市圈。

此外，下半年，随着和华为联手打造的首款智选模式车型、鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车——享界S9上市，有望凭借越级的品质，高“含华量”带来的流量、渠道赋能，进一步巩固北汽蓝谷的市场地位，利好极狐品牌的销售

拓展网络和提升服务、更注重产品质量，持续发力之下，极狐将进一步打开上量空间，加入“万辆俱乐部”应该不会太久。

作者 | 度哥

来源 | 车圈能见度（CarVisibility）

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