特斯拉4月的销量扑街了。

吃瓜群众和黑粉最喜闻乐见的事情，终于还是发生了。

乘联会发布了最新的新能源汽车销量数据，其中特斯拉4月份在中国市场的销量为25848辆。环比下降27%，比起3月份35478辆的成绩，暴跌了一万多台。

尽管由于4月的前半个月，特斯拉还没有经受车顶维权事件的影响，这份数据尚不足以完全显示出公关失败所带来的危害。

但这个傲慢的企业终于还是为自己的错误付出了代价。

美股跌破600美元

受影响的除了销量，还有持续上涨的股价。

11号上午9点40左右，特斯拉在美股的股价一度跌破了600美元的大关，跳水般笔直跌落至595.62美元，跌幅超过5%。

尽管之后有所反弹回升，但也有将近114亿美元的市值凭空蒸发。而且就在一天前的10号，特斯拉也有6.44%的跌落。

下跌的主要原因，除了丢掉Stellantis这样的大客户外，更多的还是因为，全球范围内有关特斯拉安全争议的话题越来越多。

美国德克萨斯州发生了一起，因Model S无人驾驶程序出现问题导致的致命车祸。同一时间中国发生了车顶维权事件，全国各地也都有发生与特斯拉有关的事故。

其中最严重的一起，就发生在不久前的广东，一辆Model3以极高的速度追尾货车，导致驾驶员当场死亡。

众多不利信息层出不穷，至少在得到权威机构认定之前，特斯拉的股价是别想有安稳之日了。

而且，在发生这么多事故之后，人们心中难免有所疑问：

有问题的究竟是特斯拉，还是特斯拉车主？

车顶维权女车主被人起诉

就目前来看，车主有问题的可能性还是比较大的。

毕竟，可有谁见过，车主维权反被车主告上法庭的？

就像新楼盘交房时，别的业主因为质量问题拒绝收房并公开维权。作为邻居，你是会默默围观，还是把他们都给告了？

到了5月份，站上车顶维权的女车主向法院起诉，要求特斯拉书面道歉，以及5万元的赔偿。不管法院做出怎样的判罚，这场风波闹剧总算是到了可以收尾的时候。

可是有人偏偏不允许。

一位来自广东的宋姓律师，忽然站出来，公开起诉维权女车主。

起诉的理由很容易理解：

因为维权事件上了热搜，以及对“刹车失灵”的大肆宣传，停车场不让进、小区被排挤、开着特斯拉走到哪里都会受到歧视，严重影响了日常生活；

同时过激的维权方式，也极大损害了特斯拉车主高知高收入群体的形象。

考虑到律师职业的特殊性，对外在形象的确有着较为严苛的要求。宋律师的工作生活一定受到了许多不良影响，产生愤怒可以理解。

但是，在这个节骨眼上，显然是不理智的。

除了被怀疑是蹭热度，而且非常容易，被人当作是收了特斯拉的钱。

因为特斯拉可能真的干过这种事。

“喜提”特斯拉的网红名媛

你还记得一夜间泛滥成灾的“喜提”文案吗？

在维权事件发生后，各大社交平台里，忽然多出来许多喜提特斯拉的人。

这些人里，有特斯拉不屑一顾的自媒体运营者，也有各路颜值满分的网红名媛。

要从哪里吐槽合适呢？

请尊重媒体的基本素养，不要盗图？一图多用不可取？还是提醒各位名媛小姐姐，丝袜包包都能拼，但拿来营销的图，是拼不得的？

如此胡闹的“行为艺术”，一时间让人分不清，到底是被集体充值，还是一场自发的玩梗。

玩梗倒还好，如果是被集体充值，那可就太可笑了。但凡在背后组织这场营销活动的人，能稍微有点自媒体从业经验，也不至于闹出这么大的笑话。

还好这种事只发生在最初的几天，后来及时发现问题，新的“喜提”文案终于不再千篇一律。否则真要让人怀疑，这会不会是没有公关部的特斯拉在背后搞鬼。

毕竟特斯拉官方已经搞出过，比这更糟糕的公关行为了。

副总裁建议重考驾照

事实早已证明，特斯拉真的没有公关部。

否则在贡献了堪称“史上最具灾难性的危机公关”之后，特斯拉副总裁陶琳，是决无可能再出现在镜头前，发表新一轮的灾难言论。

就在最近，在接受新华社采访的时候，陶琳回复最近频繁发生的特斯拉事故时，明确表示：“对于一些功能，要加强消费者教育，比如去和驾校或者交通部门合作。”

求求你们，还是赶紧弄个公关部出来吧！

不说扭转乾坤了，好歹像是小米的公关部一样，为避免雷军刷微博时乱说话，直接手机给收了。

要有多大的傲慢，才能说出教育消费者这种话？而且还是和驾校和交通部门合作？

为了开特斯拉，还必须再考个C5新驾照？

为什么不能是特斯拉配合消费者习惯，把操作系统改一下呢？

不管她的本意是想表达什么，单看表达出来的字面意思，还是坚持认为：特斯拉没有任何问题，出了问题都是因为车主。

我们还能说什么？

祝特斯拉事业顺利吧。