一、前言

汽车质量问题一直是社交媒体上最抓眼球的话题之一, 最近吉利集团获邀加入成为国际汽车标准合作组织--IATF(International Automotive Task Force)历史上首个亚洲会员，将参与国际质量标准制定，汽车质量的议题再次引起社交媒体的关注。

在汽车行业，成立已久管理成熟的企业，ERP系统已基本完成部署，在工业4.0的今天,质量数字化之路该如何前行呢? 就此议题, 我同QAD汽车行业高级专家郑立展开了讨论,QAD是一家专注于汽车行业的老牌ERP软件商,为了更好的满足和引领汽车行业客户的需求，收购了专门提供质量管理体系的软件，这与我们通常在ERP系统里提到的质量有本质上的区别，它是一个提供涵盖研发,制程,供应链,售后和质量体系的全价值链质量管理系统;实现主动预防和持续改进闭环管理，降低质量风险和不良质量成本。这是市场上任何ERP系统都无法涵盖的内容，在企业发展对质量需求的进程当中，又有很多相似之处。我们发现质量系统与ERP系统的发展历程一样，同样经历了从部门级系统孤岛到企业级甚至供应链级的应用系统的演变过程。而且伴随着汽车行业颠覆性的发展，对质量数字化转型的需求迫在眉睫。

我们知道,ERP建设是企业信息化和数字化的源头,至今已发展了20多年了。而EQMS在国内建设中一直落后于整个信息化的发展进程, 我们有没有可能对照一下ERP的发展历程来评估一下EQMS的建设之路呢？

通过我们之间的交流, 我们发现, 企业质量管理体系建设已经成为不同职能管理能力与支撑企业长远发展的重要环节，同样是“一把手项目”下“ERP－企业资源管理”可以作为类比；本文将通过ERP发展历程回顾实现企业级应用软件系统的特征，说明“企业质量管理系统（EQMS）”建设实现企业核心能力的必然关系。

02企业级应用软件：企业资源管理（ERP）及企业质量管理（EQMS）

最具有代表性的企业应用级软件首选一定是ERP系统，ERP系统的发展历程与对企业管理上的困难与效益，能够成为实践EQMS的借鉴：

2.1超过一甲子的企业资源管理（ERP）发展历程

ERP的发展源于1960年代库存（EOQ）计算模式及后续制造企业对应生产用料表BOM（Bill of Material）及需要依据生产时间准备或物料采购计划（mrp）开始，后期需要资金准备及记账需要引进会计与帐册（MRP、MRP II）, 历经数十年发展过程物流与金流两个交汇及支撑的信息流，三流合一下造就ERP，归结下：

1.外部监管与投资审计（Audit）需要：符合会计准则要求及交易过程可追溯的特性促进上世纪末有会计、审计及信息技术与服务公司的鼓吹与推进。

2.企业价值链与管理能力（最佳实践）提升：已经在竞争力理论成名的哈佛大学商学院的迈克尔•波特通过价值链分析法、企业价值模型、企业核心竞争优势管理理论及后续建立差异化策略与业务流程驱动成本降低等管理实践，进一步确定ERP是企业竞争优势与发挥核心能力最有效的工具。

图一 | 迈克尔•波特 的企业价值链模型

此外，延续供应链管理（包含早期库存理论）的推广与实践（详参考国际供应链管理认证－CPIM），“供应链管理”与“最佳实践”同样成为ERP在观念、方法与专业用语等，作为ERP最好的推广利器：

表一 | 由mrp到ERP（1960～2000）的发展历程的ERP时代

基于信息技术发展，ERP软件的另一个显着特征是中央集中数据库及管制下的用户及以角色（Role）、流程的操作限制，不同业务模块中的模块记录交易和其他信息，访问数据并进行企业内共享，有了这个“单一事实来源”（ERP行业的流行语），可使用户不必多次输入信息，提高数据准确性并促进集成报告和协作。此外，不太“友好”的操作方式一致性，也使工作人员易于学习系统并在模块之间移动。

这些特质，促进企业应用的信息化、数字化过程也向ERP靠近，而在过去近60年发展过程中，ERP厂家成为企业应用系统的重要组成与核心应用，也就成为企业应用的延伸、扩展的基础，更成为企业应用软件厂家间并购或被并购的主角之一：

图 二 | 企业应用领域发展过程（代表性企业成立时间）

企业资源管理（ERP）为企业应用系统（Enterprise Information System）的核心，但ERP所具有的特征应该包含：

通过财务视角及将所有企业活动关联会计科目而形成可追溯且不可逆的交易（Transaction）

账本（Book）与账期概念下的月结关账（Closing）操作，利于审计（Audit）及公司财会治理需要

依据供应链管理的理论基础，得到专业用户对管理流程与计算方法共识

以企业内部资源的调用为主，系统使用用户也是企业内员工为主要边界

集中的数据库（特别是关联式数据库）管理以交易形态的企业数据

2.2企业质量管理与汽车行业标准（ISO、IATF）的发展历程

如前言中描述，产品的“质量”可以通过质量管理与国际标准化组织（ISO）的定义作为不同需求下的通用管理支持；对于“工业4.0”下，目前的质量标准体系要求作为入门要求及行业身份，作为科学管理的一个重要环节，相当于ERP的建设过程与关键成功要素，企业质量管理系统（EQMS）对现代企业的重要一步。

统计品管（SPC）发展接近百年历史，同样国际质量组织（ISO）的发展在1987年ISO9000系列的认证发布及接序的国际汽车工作组（IATF）在1996的发布，都宣誓在各种类型不同产品的“品质”，能在科学管理及企业管理的范畴找到共识。

图三 | 统计品管与国际质量管理标准的百年发展历程

企业应用软件的发展、应用取决于标准、规范与技术的成熟，有别与ERP是以“企业内的活动为主”，企业质量管理体系必须在产品迭代速度加快与跨企业边界全球产、销两张网为实践边界；EQMS对于内容标准、实时需要以及成本的影响等成为21世纪企业级应用的基础需要，而这也是将企业应用边界推向企业外，而业务过程管理也延伸到上、下游与客户的“工业4.0”计划；在规模、复杂程度加剧与全球产销的影响下，汽车产业无疑是“工业4.0”最好的代表，而产品质量管理（Product Quality）则是技术发展迭代快，全球范围内流通的最终检验。目前信息化、物联网（IoT）等数字化应用在、设计、生产车间、到运行环境中对每一个产品的管理有不同的应用；除加速自动化与设备间协同外，同样在产业价值链条上下游间协同的过程管理也需达到更高的要求。

图四 | 汽车产业上、下游协同关系

汽车行业对于不同整车厂（OEM）共用不同类型供应商（Tier1，2 Supplier，元件、材料）的复杂程度，多家整车厂也作为本身持续改进，强调缺陷预防以及减少供应链中的变化下配件厂家重复认证的浪费等多个功能，将IATF 16949:2016认证作为供应商的基本要求，而具备有IATF 16949认证的企业（特别是配件生产厂家），无疑是成为国际化汽车行业基本条件；结合1994年开始的ISO 9001认证、1996年国际汽车行业的质量管理标准IATF发展历程，1999年正式发布ISO/TS16949最新IATF 16949:2016与新加入董事的吉利汽车集团的历程（如下图）。

图五 |ISO与IATF16949:2016质量管理体系发展历程

三、实现企业质量管理（EQMS）成为企业核心能力的一部分

对照ERP发展历程，质量管理体系围绕产品发展生命周期管理的闭环管理，由现代质量管理的理念，必需由顾客与合同的管理为基础，ISO 9000需求的企业质量管理或基于汽车行业标准的IATF则有接近的路径：

表三 | 由ERP与ISO、IATF关键要素的比较

企业质量管理为核心的产品生命周期管理，同样具备理论基础、管理实践（以流程方式呈现）、与第三方公司（审计、认证）、及管理辅导、实现企业与软件产品公司；EQMS与ERP在信息应用的比较：

表四 |EQMS实践是ERP的升级

伴随吉利汽车集团成为亚洲第一个进入IATF的集团企业与宣誓供应商需有IATF认证下，更多中国的汽车行业（含不同类型企业：汽车集团、整车厂、组件、元件及材料供应商）在推进供应链优化下，加入IATF认证体系已经不单单是原欧、美汽车品牌下供应商，如何迎接国家强化制造体系的建设与行业内的精益管理的实现也和信息建设习习相关。

通过ERP建设的经验，无论是带头的整车厂或支持多品牌（适应不同供货合同需求）的大型组件生产厂家或配件与元件生产商，在符合认证的质量管理体系下，建设企业级的质量生命周期信息管理系统EQMS已经刻不容缓；笔者的建议是：跨越点状的SPC或符合IATF认证结果导向建设，采用与品质管理相同思路的方法步骤（DMAIC），应是奠定持续改善基础的第一步；其次，逐步在确定方向下找到能够确实产生价值与效益的合作方及软件产品，在专业带领下真正实现企业质量管理的数字化转型，其效果等同甚至超过建设ERP系统。

图七 | 推动EQMS采用精益思考DMAIC步骤

最后, 感谢一下在撰写本文过程中, 我的前IBM同事,QAD汽车行业高级专家郑立对我的大力支持,QAD目前正在汽车行业积极分享企业级质量（EQMS）应用最佳实践。

作者：张治（Charles Chang）

作者在工程、信息产业与咨询服务行业工作超过20+年，经历两岸间制造业快节奏发展与建设包含ERP、SCM、BI、B2B等企业级软件应用规划、设计、建设等工作。