作者:少言

来源:GPLP犀牛财经

吉利作为乘用车自主品牌,在轿车和SUV上都推出了众多产品,但是在MPV市场上没有太多产品,吉利汽车在MPV车型上的布局始于2019年推出的吉利嘉际。此前,国产品牌车在MPV市场上的产品非常少,除了五菱宏光和宝骏,均定位低端市场,国产MPV品牌还不足以在市场上引起巨大反响。

市场空缺并不意味着消费者并不需要,高端MPV市场这块大蛋糕,最先是被合资车型瓜分殆尽,早些时候推出比亚迪宋MAX迅速进入市场,成为了自主品牌高端MPV市场仅有的产品,所以当时吉利嘉际的出现,令人期待。

吉利的MPV共有两款车型,吉利嘉际和吉利嘉际ePro,指导价格分别为9.48万起和15.98万起。据懂车帝app信息,各地提车价均有优惠。车主在社交平台上表示,吉利嘉际的产品大体上使人满意,作为紧凑型MPV,吉利嘉际的各项配置可以满足需求。

1月12日,全国乘联会公布了中国MPV市场各厂商排名,五菱宏光尽管销量同比下滑23.30%,仍以全年28.34万辆排在第一位,吉利嘉际以2.88万辆排在第11位,同比下滑12.70%。不过从销量上来看,吉利嘉际的表现或许没有达到吉利的预期。

五菱宏光的指导价为4.28万-5.88万元,在中国低端MPV市场上有着非同一般的统治力,尽管别克GL8的指导价为23.29万-52.99万元,但2020年在中国MPV市场上的销量增长6.20%,进一步提高了在中国高端MPV市场上的占有率。

反观吉利嘉际的处境则比较尴尬,定价不高不低,同价位的竞争者不仅有合资品牌,更有众多的自主品牌的围攻,比亚迪、广汽传祺、上汽MAXUS、长安欧尚等,这样一来,吉利嘉际想要出头就更难了。

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