北京时间4月26日晚，长安马自达正式宣布旗下全新SUV车型CX-30的预售价格，新车将推出共8款车型，此次公布预售价的仅有3款，区间为12.99-17.69万元。此次率先发布预售价的三款车均为自动挡车型，未来还将推出一款手动挡车型以及搭载马自达压燃发动机版本，更值得期待。目前，无论从车型大小，还是定位，我们不难发现，其实CX-30和CX-4十分接近。对于这两款车，消费者买哪个最值？

从CX-30发布的预售价区间来看，它的定位低于CX-4（CX-4指导价区间14.88-21.58万元），并且在造型上也同样使用了和CX-4类似的跨界SUV风格。如果CX-4是“L”号，那么CX-30就是“S”号。

造型方面，长安马自达CX-30将与海外版车型保持一致，也基本上与CX-4的外形保持了一致。无论车头的全新一代点阵式格栅，还是两侧狭长的大灯组，CX-30都像极了CX-4。在套娃这方面，马自达其实比大众还更直接。

不过，即便如此，马自达CX-30的设计和CX-4也一样，足够好看，颜值高！马自达的车型外观颜值确实很强悍，几乎已经是网友公认的。不过俗话说得好，好看不能当饭吃！

车身尺寸方面，马自达CX-30长宽高分别为4395/1795/1540mm，轴距2653mm。而马自达CX-4的长宽高则为4637/1855/1524mm，轴距为2700mm。除了高度稍稍超出CX-4，CX-30尺寸全面小于CX-4。不难看出，作为全球车型，CX-30在尺寸上并未对中国消费者特殊照顾。在这方面，作为中国特供车的CX-4其实更懂中国消费者。

车辆内部，我们对比两款车的图片也可以看出，CX-30还是融入了马自达最新的设计语言，最值得一提的是中控屏距离驾驶席越来越远。设计层面，CX-30深度贯彻了此前马自达官方曾多次提到过的设计构想。即马自达旗下车型的中控屏会距离驾驶席越来越小，且不再支持触控。目的也很唯一，使驾驶者专注于驾驶，提升行车安全。

有1说1，马自达CX-30的内饰绝对算是它不可多得的卖点。全新的内饰设计语言让人有耳目一新的感觉。越来越远且较有设计感的中控屏就摆在手碰不到的地方，美丽而又“精致”，给足了我们想近距离把玩它的欲望。

马自达悦联操作旋钮使用了全新一代的设计，控制旋钮尺寸更大，并使用了黑色钢琴烤漆饰板包覆，相比CX-4更有档次感，也更耐看。方向盘也更换了最新的样式，尤其是多功能按键，在黑色按键的基础上，增加了亮银色镀铬金属装饰点缀，显得层次感也更丰富了。

Anyway，增加了这么多全新的设计，CX-30在内饰上确实增加了竞争力。只是，相比空间已经颇显尴尬的CX-4而言，CX-30的整体空间属性，又怎么样呢？

在刚刚提到的车身尺寸上，CX-30不仅车身长度少于CX-4多达242mm，轴距也相对少了47mm。尽管编辑没见到实车，但至少可以断定，其后排空间的水平并不突出。

动力方面，马自达CX-30国产后将仅推出2.0L版本，最大马力158Ps，最大扭矩200Nm；马自达CX-4的2.0L发动机最大马力158Ps，最大扭矩202Nm。二者搭载的同一款发动机，调校也几乎一模一样。只是，马自达CX-4拥有2.5L发动机版本，最大马力192Ps，最大扭矩252Nm。二者在发动机提供的版本上略有差距，但问题其实并不大。

上面提到过，编辑预测马自达CX-30的预售价区间为13-17万元还是比较合理的，但已经明确的是，CX-30后期还将推手动挡车型，其整体的售价区间还会再向下拉低。

不过，CX-30预计在刚上市的一段时间内，很难有可观的降价。另外，现在马自达CX-4在市场中也有幅度相当可观的优惠，其中2.0L版本优惠幅度在1.2万元左右。2.5L版本优惠幅度在8000-10000元左右。优惠之后，马自达CX-4 2.0L版本真实售价区间为12.98-16.88万元。正好和CX-30的预售价区间高度重合。

那么问题就来了，我们是选择更新鲜刚出炉的CX-30，还是选择轴距更大、优惠后价格更低的CX-4呢？你品，你细品！

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